• naše weby..
  • ..
  • .

Národní síť
Zdravých měst České republiky

Nepřímé vazby: Tematické vazby
..vyberte úroveň
mezinárodní
národní
regionální
oblastní
místní

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014)


Nepřímé vazby spadající pod cíl: Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.
Deskriptory:
XI.e multimodální doprava
XI.f inteligentní dopravní systémy
XI.h veřejná doprava
XI.i mobilita
XI.j bezpečnost v dopravě
XI.k nemotorová doprava
XVII.g územní rozvoj (územní plánování a rozvoj, rozvoj venkova, urbánní rozvoj)
XVII.h participace občanů na veřejné správě


Zvolit jiný cílshow

regionální

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)
Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)
Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)
Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)
Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)
Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)
Koncepce péče o zeleň v hl. m. Praze (2010) (hl.m. PRAHA)
Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

oblastní

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.


místní

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)
Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)
Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)
Strategie ICT ve městě Bílina (2020) (Bílina)
Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)
Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

TISK
i