Vývoj portálu je financován za podpory Operačního programu Zaměstnanost

hlavní město PRAHA

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014)

Nepřímé vazby spadající pod cíl: Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Deskriptory:

VIII.a aktivní začleňování

VIII.b ohrožené skupiny

VIII.c rovné příležitosti

XI.h veřejná doprava

XI.i mobilita

XI.j bezpečnost v dopravě

XVII.h participace občanů na veřejné správě

Zvolit jiný cíl

regionální

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Kraje Vysočina 2016-2020 [akt. 2021] (Kraj Vysočina)

Posilování sociálních služeb zaměřených na začleňování vyloučených skupin

Podpora procesu transformace a humanizace pobytových sociálních služeb

Program Zdraví 2030 pro Kraj Vysočina 2021-2025 (Kraj Vysočina)

4.2 Zvýšení bezpečnosti silničního provozu, snižování úrazů a úmrtí v důsledku dopravních nehod

7.5 Odbourávání bariér mezi většinovou společností a osobami se zdravotním postižením

7.6 Zlepšení podmínek pro aktivitní mobilitu

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

2.4 Služby sociální péče

2.5 Prevence závislostí a sociální začleňování

2.10 Kvalitní veřejná správa

3.1 Moderní dopravní infrastruktura

3.2 Zkvalitnění služeb veřejné hromadné dopravy

3.3 Bezpečnost silničního provozu a zklidňování dopravy ve městech

3.8 ICT gramotnost a vzdělávání

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Kraje Vysočina (2016) (Kraj Vysočina)

Kvalita procesu vzdělávání

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

2.3 Využít nástrojů územního plánování k snižování dopravní náročnosti obsluhy území

3.3 Zajištění rovných příležitostí pro občany kraje při vstupu do vzdělávání a na trh práce

3.4 Zlepšit kvalitu, efektivitu a transparentnost veřejné správy a zajistit efektivní nakládání s veřejnými prostředky

3.5 Zlepšit „image“ kraje jako místa pro kvalitní život

Strategie prevence závislostí Ústeckého kraje 2024-2028 [akt. 2020] (Ústecký kraj)

Cílem je snížení míry závislostního chování a podpora úzdravy a sociální integrace osob trpících závislostním chováním.

Koncepce rodinné politiky Ústeckého kraje 2023-2027 (Ústecký kraj)

3.5.1 Podpora života v seniorském věku

Strategie rozvoje kultury a kulturního dědictví Ústeckého kraje 2021-2030 (Ústecký kraj)

1.4 Oceňování významných počinů v oblasti kultury

1.5 Kulturní a kreativních odvětví

2.2 Zachování, obnova a využití kulturního dědictví na území Ústeckého kraje

2.4 Oceňování významných počinů v oblasti památkové péče na území kraje

3.4 Zlepšení dostupnosti organizací pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Zvýšení využití alternativních paliv vozidel v majetku Ústeckého kraje.

Ústecký krajský plán vyrovnání příležitostí 2021-2025 (Ústecký kraj)

1.1 Nediskriminující prostředí pro osoby se zdravotním postižením

1.2 V rámci krajské samosprávy dodržovat princip rovnosti a nediskriminace lidí se zdravotním postižením.

2.1 Vyšší počet bezbariérových veřejných budov a komunikací

2.2 Prevence proti vzniku bariérových budov

2.3 Veřejná doprava přístupná pro všechny skupiny lidí se zdravotním postižením.

2.4 Vyšší počet bezbariérových dopravních staveb

3.1 Přístupné dokumenty veřejné správy.

3.2 Přístupné webové stránky a elektronické služby institucí veřejné správy.

3.3 Lepší komunikace veřejné správy s lidmi se zdravotním postižením

3.4 Zaměstnanci veřejné správy vzdělaní v tématech týkajících se zdravotního postižení.

4.1 Zajištění informovanosti osob se zdravotním postižením o mimořádných událostech a krizových situacích.

5.1 Vyšší podíl péče o osoby se zdravotním postižením v domácím prostředí.

6.1 Zajistit osobám se zdravotním postižením takovou asistenci, aby mohly uplatnit svá práva ve všech oblastech života.

7.1 Podpora neformálních pečujících

7.2 Podpora vzniku služeb pro specifické cílové skupiny jako například osoby s poruchou autistického spektra, kombinované diagnózy aj.

7.3 Podpora volnočasových aktivit a aktivit navazujících na sociální služby pro odlehčení
pečujících členů rodiny

8.1 Kvalitní práce školských poradenských zařízení, včetně zkrácení dodržování zákonné
lhůty na provedení vyšetření.

8.2 Kvalitní příprava a podpora všech pedagogických profesí
při výuce dětí, žáků a studentů se zdravotním postižením.

8.3 Kvalitní vzdělávání dětí, žáků a studentů se zdravotním postižením s respektem vůči
individuálním potřebám

9.1 Pokračovat v naplňování databáze bezbariérových zdravotnických zařízení

10.1 Vyšší počet zaměstnaných osob se zdravotním postižením ve veřejném sektoru.

11.1 Pokračovat v organizování pravidelných konferencí pro OZP a seniory na aktuálnítéma pod záštitou hejtmana kraje 2 x do roka

12.1 Lidé se zdravotním postižením se podílejí na správě věcí veřejných

13.1 Vyšší podíl přístupných památek, divadel, muzeí, kin, knihoven a dalších kulturních zařízení, včetně jejich služeb.

13.2 Podporovat tvůrčí a umělecký potenciál osob se zdravotním postižením.

13.3 Podpora zapojení osob se zdravotním postižením do sportovních aktivit.

14.1 Každoroční kontrola plnění opatření

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy v Ústeckém kraji 2020-2024 (Ústecký kraj)

1 Snižovat nerovnosti a podporovat rovné příležitosti v předškolním vzdělávání

2 Snižovat nerovnosti a podporovat rovné příležitosti v základním vzdělávání

1 Snížit podíl žáků základních škol, kteří předčasně ukončí vzdělávání

2 Snížit podíl žáků středních škol, kteří předčasně ukončí vzdělávání

3 Zvýšení podílu žáků vzdělávajících se v podporovaných oborech středního vzdělání, zejména pak - oborech kategorie dosaženého vzdělání L/0 a M skupiny oborů 23 Strojírenství a strojírenská výroba, 26 Elektrotechnika, telekomunikační a výpočetní technika, 28 Technická chemie a chemie silikátů a 53 Zdravotnictví - oborech kategorie dosaženého vzdělání H, L/0 a M skupiny oborů 36Stavebnictví, geodézie a
kartografie

Aktualizace koncepce cykloturistiky a cyklodopravy v Plzeňském kraji 2021-2029 (Plzeňský kraj)

Pilíř 1 Infrastruktura pro cyklisty

Pilíř 2 Prostupnost veřejné a cyklistické dopravy

Pilíř 3 Koordinace aktérů cyklodopravy a cykloturistiky

Pilíř 4 Obnova a údržba infrastruktury a značení pro cyklisty

Plán rozvoje sportu v Plzeňském kraji (2018) (Plzeňský kraj)

5.1 Zvýšit přístupnost sportovních zařízení handicapovaným sportovcům

Strategie rozvoje Studijní a vědecké knihovny Plzeňského kraje a koncepce výkonu regionálních funkcí knihoven v Plzeňském kraji 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Měření spokojenosti uživatelů knihovny

Koncepce psychiatrické péče Plzeňského kraje 2016-2023 (Plzeňský kraj)

6 podporovat služby podpory bydlení, vzdělávání a zaměstnávání pro osoby s duševním onemocněním v kraji

Koncepce podpory státní památkové péče 2013-2020 pro Plzeňský kraj (Plzeňský kraj)

8 podpora účasti donátorů na obnově a zachování kulturního dědictví

10 využít velký potenciál projektu EHMK Plzeň 2015 jako příležitostí pro revitalizaci a možností nového využití kulturních památek, dále k propagaci kulturního dědictví nejen v roce 2015, ale též v dalších letech, což je smyslem celého projektu EHMK

Informační strategie Plzeňského kraje 2012-2018 (Plzeňský kraj)

4.3.2 Rozvíjet kvalitní a přívětivé služby eGovernmentu v regionu

4.3.3 Zvyšovat ICT gramotnost a podporovat vzdělávání veřejnosti

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

3.3 Život v komunitě

3.4 Služby společně

5.2 Podpora udržitelné mobility

5.3 Přechod k nízkouhlíkové a bezemisní dopravě

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Plynulost dopravy

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

5.3 Otevřený úřad

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Sjednocení vzhledu označníků zastávek v rámci IDS IDOL (všechny zastávky)

Vybudovat ve spolupráci s obcemi bezbariérový přístup do vozidel (alespoň zast. I. a II. třídy)

Zavedení informačních technologií na významné zastávky v LK

Standardy a koncepce rozvoje, provozování a údržby vlakových i autobusových zastávek v LK

Zlepšení komfortu a dostupnosti vlakových zastávek v LK

Rozvoj dálkové dopravy ve vztahu ke Středočeskému kraji a k Praze

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Zajistit dopravní dostupnost turisticky významných cílů veřejnou dopravou

Stanovit pravidla zajištění veřejné dopravy v oblasti turistické dopravy a cestovního ruchu

Definovat role a kompetence jednotlivých subjektů s cílem zajistit plynulý tok informací od organizátora dopravy po koncového uživatele

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Atraktivní území

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Libereckého kraje 2024-2026 (Liberecký kraj)

1 1 Zvýšení podpory funkční rodin

2 1 Příprava na stárnutí populace

3 1 Podpora života zdravotně postižených osob v komunitě

5 1 Prevence sociálního vyloučení

Plán protidrogové politiky Libereckého kraje 2023-2027 (Liberecký kraj)

1.5 Podpora a rozvoj programů pro veřejnost a specifické skupiny

1.6 Informační podpora pracovníků pracujících s klienty se závislostí

2.1 Dostupná, kvalitní a provázaná síť služeb léčby a následné péče pro uživatele návykových látek a problémové hráče

2.2 Prostupná a provázaná síť zdravotní a sociální péče pro uživatele návykových látek a patologické hráče

2.3 Dostupná péče pro uživatele návykových látek ve vězení

3.1 Dostupná a provázaná síť služeb pro uživatele návykových látek, která je v souladu s poptávkou po těchto službách

3.2 Navazující síť služeb zaměřených na sociální začleňování osob závislých na návykových látkách

Strategie sociálního začleňování Libereckého kraje 2021+ (2021) (Liberecký kraj)

Bezpečná komunita: podpora dobrého sousedství, občanského soužití a komunitního života v kraji

Bezpečné a kvalitní prostředí pro rodinu: zajištění podmínek pro fungování rodin, volný čas dětí a mládeže a kulturní vyžití sociálně vyloučených osob v kraji

Koordinace aktérů v oblasti sociálního bydlení

Podpora rozšiřování a dostupnosti bytového fondu

Zajištění adekvátní dostupnosti dluhového poradenství na území celého kraje

Koordinace a spolupráce s dalšími aktéry

Prevence zadlužení

Děti sociálně vyloučené/sociálním vyloučením ohrožené s rizikem „drop-outu“ ze vzdělávání chodí do mateřské školy či mají jinou systematickou podporu ve výchově a vzdělávání nejpozději od 3 let věku

Děti/žáci s rizikem „drop-outu“ ze vzdělávání mají individuální podporu, která jim pomůže adekvátně absolvovat základní školu a získat základní stupeň vzdělání

Děti/žáci s rizikem „drop-outu“ ze vzdělávání jsou adekvátně podpořeni při výběru střední školy a přípravě na přijímací řízení tak, aby byla eliminována jejich případně obtížná uplatnitelnost na trhu práce

Koncepce rozvoje kulturních příspěvkových organizací Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

4.2.2 OPERATIVNÍ PODPORA

Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2019) (Liberecký kraj)

1.1 Zkrácení času pro dojížďku do zaměstnání / školy

3.1 Zvýšení počtu cest veřejnou dopravou na osobu za rok

Strategie rozvoje cyklodopravy v Libereckém kraji 2021+ (Liberecký kraj)

1.2 Realizace strategické sítě cyklodopravy

2.1 Bezpečný pohyb cyklisty v intravilánu a extravilánu sídel

2.2 Využití synergií mezi cyklistikou a ostatními druhy dopravy

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

1.1 Zvýšení dostupnosti ambulantních a terénních služeb pro seniory se sníženou soběstačností, osoby se zdravotním postižením (ZP) a další osoby vyžadující podporu

1.2 Podpora integrace osob se zdravotním postižením do běžného života přirozenými formami umožňujícími běžný život v komunitě – terénní a ambulantní služby (včetně seniorů se zdravotním postižením)

1.3 Podpora zvýšení dostupnosti pobytových sociálních služeb pro osoby, které nemohou žít samostatně v běžné komunitě z důvodu jejich zdravotního a duševního stavu (osoby s neurodegenerativním onemocněním (demence), osoby s chronickým duševním onemocněním s problémovým chováním, osoby s poruchami autistického spektra a s kombinovanými vadami)

1.5 SENIORSKÁ OBÁLKA pro Liberecký kraj

2.1 Doplňování informačního systému s cílem zvýšení informovanosti mezi osobami zdravotně postiženými – jednotlivci i organizacemi, aktivní komunikace a propagace témat týkajících se problematiky OZP směrem k veřejnosti

3.1 Provádět metodickou činnost a poradenství vůči obecním stavebním úřadům ve sféře obecných technických požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a zpřístupňování staveb pro osoby se zdravotním postižením

3.3 Dosažení bezbariérového přístupu v dopravních prostředcích v Libereckém kraji, označování nízkopodlažních spojů a zastávek
s bezbariérovým nástupem a výstupem

3.4 Dopravní prvky

3.5 Bezbariérové úpravy železničních a autobusových zastávek

4.2 Zveřejnění seznamu ŠPZ (školské poradenské zařízení) Libereckého kraje s konkrétním zaměřením

4.3 Legislativní změny ve vzdělávání žáků se specifickými vzdělávacími potřebami, dostupný poradenský systém

4.4 Dotační program v rámci Dotačního fondu Libereckého kraje č. 4.7: „Podpora kompenzačních pomůcek pro žáky s podpůrnými opatřeními“

6.1 Odstraňování bariér v objektech s expozičním nebo výstavním provozem, zvyšování informovanosti o bezbariérových přístupech kulturních a turistických objektů, podpora bezbariérové turistiky

6.2 Zlepšení služeb pro osoby se zdravotním handicapem v objektech s expozičním nebo výstavním provozem

6.3 Zaměstnávání osob se změněnou pracovní schopností, podpora vytváření pracovních míst v organizacích zřizovaných Libereckým krajem

6.4 Edukační programy, podpora projektů pro osoby se zdravotním postižením a seniory v oblasti kultury, památkové péče a cestovního ruchu

Strategický plán rodinné politiky Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

3.2 Prevence v oblasti bezpečné dopravy

3.3 Podpora a rozvoj bezbariérových přístupů u kulturních zařízení

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

D3 Vstřícné a dostupné služby v sociální oblasti

E1 Otevřená správa a rozvoj území

E2 Města pro život

E3 Sebevědomý venkov

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Vznik řídícího výboru.

Formou grantů podporovat aktivity vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikací.

Využít možností spolufinancování projektů ze SF EU prostřednictvím OP 2007-2013 a programů SFDI ČR.

Realizovat spolupráci s uznávanou osobností LK (kulturní, sportovní), která by svou osobou zaštítila aktivity vedoucí ke zvýšení BESIP v LK.

Pravidelně dle ročního plánu BESIP prezentovat problematiku BESIP na akcích pro širokou veřejnost.

Zabezpečit účinný státní odborný dozor nad stanicemi technické kontroly a nad dopravci.

Využít zpravodaj OŠMTS k pravidelnému zveřejňování informací o nehodách dětí, o aktivitách v oblasti BESIP pro děti. Zveřejňovat informace k problematice BESIP pravidelně v Měsíčníku LK, na internetových stránkách bezpecne-na-silnicich.cz a deti.bezpecne-na-silnicich.cz, v bulletinu Bezpečně na silnicích a postupovat je ostatním médiím.

Zapojit základní školy v LK do evropské postupové dopravní soutěže mladých cyklistů, organizovat krajské kolo této soutěže, podporovat kola oblastní.

Organizovat soutěže pro děti základních škol s tematikou BESIP (znalostní, výtvarné), které budou uveřejněny v regionálním tisku, na deti.bezpecne-na-silnicich.cz a na internetových stránkách LK – výtvarná soutěž "O pohár hejtmana LK", znalostní soutěž "O kolo" a další.

Pravidelné poskytování informací autoškolám - statistických údajů na úseku dopravy, dat o nehodovosti a seznamování s aktuálními problémy dané oblasti.

Podporovat dopravní výchovu. Vyřešit majetkové a provozní problémy DDH v LK. Zavést systém ve výuce dopravní výchovy a využívání DDH se stejnými podmínkami pro všechny děti v kraji. Podporovat i dopravní výchovu předškolních dětí a mládeže. Zpřístupnit DDH široké veřejnosti (akce pro děti s rodiči i o víkendech, prázdninách).

Zabezpečit informovanost ředitelů základních škol ve věci začlenění dopravní výchovy jako nutnou součást zpracovaného školního vzdělávacího programu.

Monitorovat místa a úseky častých dopravních nehod a analyzování příčin častého výskytu dopravních nehod, v případě nutnosti analyzovat dopravní situaci podrobnou metodou zpracování tzv. kolizních diagramů (monitorování existujících i potencionálních střetů), pravidelné projednávání po oblastech na silničních aktivech.

Vyhodnocování vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navrhování odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, spoluúčast na jeho realizaci a vyhodnocení účinnosti realizovaných opatření.

Zavedení „Bezpečnostního auditu“ jako spolehlivého nástroje přijímání odpovídajících nápravných opatření a hodnocení jejich účinnosti v souladu s legislativou EU, v počáteční etapě úzce spolupracovat s Centrem dopravního výzkumu Brno.

Postupné snižování reklamních zařízení umístěných na silnicích I. třídy a v ochranných pásmech silnic I. třídy.

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Rozvoj vzdělávání překonávající bariéry a nerovnosti

Soudržná společnost bez sociálního vyloučení

Kvalitní dopravní síť kraje

Moderní veřejná správa

Podpora spolupráce mezi zainteresovanými subjekty při rozvoji území (veřejná správa, akademický sektor, společnosti)

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Posílení počtu spojů na objednání

Přeshraniční a mezikrajská dopravní nabídka

Podpora přepravy jízdních kol ve vozidlech IDS JMK

Propojení veřejné dopravy s novou ekonomikou, smart řešeními, MaaS a sdílenou dopravou

Studie aglomeračního projektu brněnské příměstské železniční dopravy 2020 (Jihomoravský kraj)

Přestupní uzly systému IDS a individuální dopravy

Koncepce Projektu Zdravý kraj a místní Agendy 21 (Jihomoravský kraj)

3.1 Partnerství s neziskovým, podnikatelským a veřejným sektorem, participace občanů

Krátkodobý realizační plán Strategie rozvoje lidských zdrojů Jihomoravského kraje 2022-2023 (Jihomoravský kraj)

2.4 Sociální začleňování

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

1.2 Rozvoj vzdělávání překonávající bariéry a nerovnosti

2.4 Soudržná společnost bez sociálního vyloučení

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

4.5 Rozvoj občanské vybavenosti na venkově

6.2 Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

6.5 Moderní veřejná správa

6.7 Zajištění podmínek polycentrického rozvoje území kraje

6.8 Zajištění občanské vybavenosti a služeb pro obyvatelstvo

Koncepce rodinné politiky pro všechny generace 2020-2030 (Jihomoravský kraj)

SC 1 Vytvořit a rozvinout materiálně-technické podmínky, dostupnou a bezpečnou infrastrukturu (age friendly) a veřejný prostor pro rodiny ve všech životních fázích, který bude bezpečný, prostupný a inkluzivní.

SC 2 Umožnit sladění osobního, rodinného a profesního života při zachování principu svobodné volby osobních životních rozhodnutí.

SC 4 Podpořit včasnou a zodpovědnou přípravu na stáří a současně zvyšovat kvalitu života ve stáří podporou participace seniorů ve zdravém životním stylu za účelem prodloužení délky života stráveném ve zdraví.

SC 6 Rozvinout prorodinné klima v kraji prostřednictvím informovanosti, osvěty a propagace.

SC 7 Zabezpečit průřezovou rodinnou politiku kraje, iniciovat a podporovat rodinnou politiku obcí a spolupráci aktérů rodinné politiky (mj. odborných subjektů) včetně participace rodin.

Strategie Jihomoravského kraje pro oblast rizikového chování, závislostí a závislostního chování 2020-2028 (Jihomoravský kraj)

1.1 Snížit nárůst rizikového chování u dětí a mládeže

Strategie rozvoje lidských zdrojů Jihomoravského kraje 2016-2025 (Jihomoravský kraj)

2.4 Sociální začleňování

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.1. Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budování cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.1 Rozvíjet dopravní infrastrukturu a optimalizovat dopravní obslužnost v regionu

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.2 Dostupná, ekologická a bezpečná SMART mobilita

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

4.2 Zajistit a zkvalitnit dostupnost spádových center a jejich zázemí, zlepšit dopravní dostupnost periferních oblastí s maximálním využitím nových technologických trendů reagujících na společenskou poptávku

4.3 Zajistit koordinaci a efektivní plánování dopravní infrastruktury a dopravní obslužnosti jak v rámci území kraje na různých řádovostních úrovních, tak ve spolupráci se sousedními kraji

Program rozvoje cestovního ruchu ve Středočeském kraji 2018-2023 (Středočeský kraj)

1 PODPORA NABÍDKY A ROZVOJ POTENCIÁLU CESTOVNÍHO RUCHU

Koncepce protidrogové politiky Středočeského kraje 2022-2027 (Středočeský kraj)

Podpora destigmatizace návykového chování v kontextu prevence sociální exkluze

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

2.4 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

2.6 Soudržná obec

2.7 Problémy řešíme společně

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

PŘÍPRAVA SPOLEČNÉHO IDS STŘEDOČESKÉHO KRAJE A PRAHY

DOPRAVA, KONCEPCE A INFRASTRUKTURA

EKONOMIKA PROVOZU, TARIF A SMLOUVY

INFORMAČNÍ A ODBAVOVACÍ SYSTÉMY

MARKETING A STANDARDY KVALITY

ORGANIZAČNÍ USPOŘÁDÁNÍ

PROJEKTY PRO BUDOUCNOST

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

3.3 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

Program rozvoje Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

2.1 Rozvoj vnějšího dopravního napojení Jihočeského kraje

2.3 Zvyšování dostupnosti a modernizace veřejné dopravy

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

2.1 Služby eGovernmentu, digitalizace

5.2 Moderní technologie ve zdravotních a sociálních službách

6.1 Podpora Smart City iniciativ

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb v Jihočeském kraji 2019-2021 [akt. 2019] (Jihočeský kraj)

1 Zajištění základní dostupnosti sociálních služeb pro osoby v akutně nepříznivé sociální situaci na území JČK

2 Popis optimálního zajištění dostupnosti sociálních služeb na území JČK

Strategie rozvoje školství Jihočeského kraje do roku 2020 (Jihočeský kraj)

Speciální vzdělávání, poradenství, ústavní výchova

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

3.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a dostupné regiony

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Zvýšit kvalitu sociálního prostředí a zajistit kvalitní a dostupné sociální služby pro obyvatele Královéhradeckého kraje

Zlepšit fungování veřejné správy v Královéhradeckém kraji na všech jeho úrovních včetně veřejného financování

Dotační strategie Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

PREVENCE RIZIKOVÉHO CHOVÁNÍ: Podporovat aktivity vedoucí ke zkvalitnění vzdělávání ve školách i mimo ně a dbát na zdravý životní styl dětí a mládeže

VOLNOČASOVÉ AKTIVITY: Podporovat aktivity směřující k rozvoji smysluplného a rozmanitého trávení volného času

SOCIÁLNÍ OBLAST: Podporovat aktivity zaměřené na sociální začleňování a prevenci před sociálním vyloučením, podporovat aktivity na podporu rodiny

Strategie protidrogové politiky Královéhradeckého kraje 2011–2015 (Královéhradecký kraj)

2.1 Prostřednictvím efektivního systému primární prevence, fungujícího na základě komplexního působení všech na sebe vzájemně navazujících subjektů, minimalizovat vznik a snížit míru rizikového chování u dětí a mládeže v Královéhradeckém kraji

2.2 Za přispění stávajících logicky navazujících služeb harm reduction snižovat potenciální rizika spojená s užíváním drog pro jedince a společnost

2.3 Spektrum dostupných odborných, kvalitních, stabilních a komplexních služeb vycházející z dlouhodobých odborných analýz, které má odpovídající finanční zajištění a jehož místní, časová a finanční dostupnost přispívá ke snížení míry užívání nelegálních i legálních látek a výskytu gamblingu

2.4 Zprůhlednění systému přerozdělování dotací ze státního rozpočtu

Strategie preventivních aktivit a snižování škod spojených se závislostním chováním v Pardubickém kraji 2020-2028 (Pardubický kraj)

Na území všech okresů Pardubického kraje jsou dostupné terénní služby harm reduction pro
osoby ohrožené závislostí

Na území města Pardubic jsou dostupné služby Kontaktního centra pro osoby ohrožené
užíváním návykových látek, které má celokrajskou působnost

V rámci služeb harm reduction je zajištěn výměnný program injekčních setů a testování
uživatelů drog na hepatitidy typu B/C, HIV/AIDS a jiné přenosné choroby

Na území Pardubického kraje je dostupná dlouhodobá i akutní psychiatrická a adiktologická
péče pro uživatele návykových látek včetně dětí a mladistvých

Na krajské úrovni je koordinována primární prevence v oblasti rizikového chování dětí
a mládeže a vytvářeny podmínky pro její naplňování

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

A.2 Zajištění dostupnosti a kvality veřejných služeb

A.3 Zajištění podmínek pro kultivaci lidského potenciálu

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

D.2 Využití potenciálu spolupráce

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Pardubického kraje 2020-2024 (Pardubický kraj)

E.1 Rovný přístup dětí a žáků se speciálními vzdělávacími potřebami ke vzdělávání

Koncepce prevence kriminality v Pardubickém kraji 2017-2022 (Pardubický kraj)

Realizace aktivit prevence kriminality zaměřených na seniory

Zajištění programů a služeb sociální prevence pro osoby ohrožené sociálním vyloučením

Koncepce rozvoje tělovýchovy a sportu Olomouckého kraje 2024-2028 (Olomoucký kraj)

6 Podpora handicapovaných sportovců

Strategie prevence a snižování škod spojených se závislostním chováním v Olomouckém kraji 2023-2026 (Olomoucký kraj)

2.2 Kvalitní a dostupná síť adiktologických služeb

Akční plán Koncepce rodinné politiky Olomouckého kraje 2023 (Olomoucký kraj)

2 Slaďování osobního, rodinného a pracovního života

6 Institucionální a koncepční zajištění rodinné politiky

7 Informovanost, osvěta a propagace

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

6.1 Zajištění a rozvoj udržitelné individuální i veřejné hromadné dopravy

6.3 Podpora zlepšení dopravní situace ve městech a zajištění obslužnosti periferních oblastí

Koncepce rodinné politiky Olomouckého kraje 2023-2027 (Olomoucký kraj)

2 Slaďování osobního, rodinného a pracovního života

6 Institucionální a koncepční zajištění rodinné politiky

7 Informovanost, osvěta a propagace

Koncepce rozvoje kultury, kreativity a památkové péče Olomouckého kraje 2022–2029 (Olomoucký kraj)

1.5 Příspěvkové organizace hrají aktivní roli v zapojování marginalizovaných skupin do společnosti skrze účast na kultuře

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

D.3 Zmírňování sociálního vyloučení

E.1 Dobudování a modernizace silniční infrastruktury

E.3 Zkvalitnění dopravní obslužnosti území

E.4 Zlepšování podmínek pro nemotorovou dopravu

G.1 Efektivní fungování krajského úřadu a organizací zřizovaných krajem

G.2 Plánování a řízení rozvoje kraje

G.3 Rozvojová spolupráce

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Olomouckého kraje (2020) (Olomoucký kraj)

2.1 Předškolní vzdělávání

2.2 Základní vzdělávání

2.12 Školy zřízené podle § 16 odst. 9 zákona

2.19 Pedagogicko-psychologická poradna a Speciálně pedagogické centrum

2.21 Prevence rizikových projevů chování u dětí a mládeže

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

1 Vytvořit vyvážený vztah podmínek pro příznivé životní prostředí, pro hospodářský rozvoj a pro soudržnost společenství obyvatel území, který uspokojuje potřeby současné generace, aniž by ohrožoval podmínky života generací budoucích. V souladu s charakterem území kraje jsou v ZÚR OK zohledněny republikové a krajské priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje vyjádřené v dokumentech Politika územního rozvoje ČR, Strategie udržitelného rozvoje ČR a v rozvojových dokumentech pořízených Olomouckým krajem

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

2 Modernizace železniční dopravy

3 Modernizace autobusové dopravy

4 Ostatní druhy dopravy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.2 Realizace poradenství a propagace

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením Olomouckého kraje (2016) (Olomoucký kraj)

Práce s veřejností

Přístupnost prostředí

Přístupnost k informacím

Neformální pečovatelé

Zdravotnictví

Kultura, sport a volný čas

Regionální inovační strategie Karlovarského kraje (2020) (Karlovarský kraj)

B.1 Podpořit zavádění chytrých řešení v rámci regionu

D.1.1: Vytvořit podmínky pro realizaci komunikačních aktivit

D.1.2 Vytvořit a budovat značku regionu

D.1.3 Budování sítě ambasadorů

D.1.4 Zvýšit povědomí a atraktivitu regionu u cílových skupin

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

4.1 Sociální oblast

6.1 Doprava

7.1 Veřejná správa

7.3 Regionální rozvoj

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb v Karlovarském kraji 2018-2020 (Karlovarský kraj)

Podpora běžného života osob se zdravotním postižením a chronickým onemocněním

Podpora běžného života osob s duševním onemocněním

Zmírňování či zamezování sociálního vyloučení

Plán dopravní obslužnosti územního obvodu Karlovarského kraje 2016-2028 (Karlovarský kraj)

Zajištění základní dopravní obslužnosti v Karlovarském kraji

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Karlovarského kraje 2016-2020 (Karlovarský kraj)

Rovné příležitosti ve vzdělávání

Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji (2012) (Karlovarský kraj)

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - neinvestiční opatření

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - investiční opatření

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb na území hlavního města Prahy 2022-2024 (4. aktualizace) [akt. 2024] (hl.m. PRAHA)

7 Oblast potřeb rodin s dětmi v nepříznivé sociální situaci

8 Oblast potřeb osob se zdravotním postižením

10 Oblast potřeb osob bez domova

12 Oblast potřeb osob vyloučených z důvodu příslušnosti k národnostní či etnické menšině, cizinců a uprchlíků

14 Oblast průřezových témat

Strategie rozvoje bydlení v hl. m. Praze (2021) (hl.m. PRAHA)

5.4 Aktivně komunikovat s veřejností nové rozvojové záměry bytové výstavby

Plán regionální péče o duševní zdraví v hl. m. Praze 2024-2027 (hl.m. PRAHA)

1.1 Koordinace --- Existuje koordinovaný systém péče o duševní zdraví. Služby v systému jsou koordinovány, efektivně komunikují a spolupracují při zajištění kontinuity a kvality péče prioritně přímo v komunitě.

4.3 Další rozvoj služeb komunity

Plán regionální péče pro oblast duševního zdraví v Praze 2020-2030 (hl.m. PRAHA)

5.1 Je zajištěno systematické informování odborné i laické veřejnosti o problematice duševního zdraví, o službách v oblasti duševního zdraví i o průběhu Reformy.

5.2 Existuje a realizuje se každoroční plán destigmatizačních kampaní a akcí.

5.4 Každoročně probíhají destigmatizační a edukační aktivity pro jednotlivé cílové skupiny - pracovníci veřejné správy včetně IZS, pracovníci zdravotních a sociálních služeb, školství, lidé s duševním onemocněním a jejich rodinní příslušníci, novináři a pracovníci médií, místní komunity.

6.1 Lidé se zkušeností a rodinní příslušníci jsou zastoupeni ve všech orgánech Reformy na krajské úrovni, účastní se rozhodovacích procesů o Reformě v Praze.

6.2 Lidé se zkušeností a rodinní příslušníci se podílejí na kontrole a hodnocení sociálních a zdravotních služeb v Praze.

6.3 Lidé se zkušeností a rodinní příslušníci jsou podporováni a edukováni v tom, aby mohli plnit roli v rozhodovacích a kontrolních orgánech.

Koncepce politiky hl. m. Prahy ve vztahu k národnostním menšinám 2021-2025 (hl.m. PRAHA)

vytvářet podmínky pro úspěšnou účast národnostních menšin na společenském životě HMP s tím, že integrace je vnímaná jako proces vzájemného přizpůsobování a dochází k němu v procesu vzájemné interakce

zajistit každoroční vyhlášení dotačního programu pro oblast národnostních menšin speciálně určenému organizacím národnostních menšin a MČ

zajistit kompletní administraci spojenou s dotačním řízením

zohlednit aktuální vývoj v dané oblasti a potřeby organizací národnostních menšin i MČ v jednotlivých dotačních programech na základě podnětu Výboru pro NM ZHMP

zajistit součinnost v oblasti dotačního řízení HMP s klíčovými aktéry ve státní a veřejné správě

reflektovat v nastavení zaměření dotačního programu potřebu digitalizace jednotlivých aktivit realizovaných projektů (multimédia, moderní technologie atd.)

projednat podané žádosti o dotaci v rámci dotačního programu pro oblast národnostních menšin Komisí RHMP pro udělování grantů v oblasti národnostních menšin a integrace cizinců, následně schválit poskytnutí dotací RHMP, ZHMP (současně zajistit podání informace v rámci činnosti Výboru pro NM ZHMP)

přijímat nominace ze strany široké odborné veřejnosti

posuzovat nominace předsedou Výboru pro NM ZHMP společně s poradní pracovní skupinou pro udílení ceny (oddělení národnostních menšin a cizinců KUC MHMP, ředitel DNM, tajemník Rady vlády pro národnostní menšiny, zástupce odborné veřejnosti)

zajistit slavnostní předání ocenění předsedou Výboru pro NM ZHMP v rámci akce „Setkání národnostních menšin“

zajistit finanční podporu na provoz a činnost DNM i na jeho další rozvoj individuální účelovou dotací (tj. mimo dotační titul z důvodů, že se jedná o nezbytně nutné náklady pro možné fungování za účelem, k němuž byla organizace založena HMP) s tím, že na dílčí samostatné projekty si DNM žádá o finanční prostředky prostřednictvím příslušného dotačního programu (např. „Setkání národnostních menšin“, akce celoměstského významu, prezentace DNM v rámci aktivit jednotlivých MČ a organizací)

zajistit finanční prostředky z rozpočtu HMP na spolufinancování projektů, pokud budou potřebné při realizaci projektu ze strany DNM z evropských fondů či jiných zdrojů, které vyžadují spolufinancování

zachovat těsnou spolupráci s HMP s cílem zajistit optimální nastavení systému fungování DNM, strategii rozvoje a modernizaci prostředí organizace, stejně jako systému fungování kanceláří národnostních menšin a společných prostor

podpořit DNM v navázání oficiální partnerské spolupráce s některým z evropských pracovišť, které je zaměřeno na práci v oblasti národnostních menšin, a asistovat v případné přípravě a realizaci společných projektů s daným pracovištěm

prohloubit spolupráci DNM s MČ, zejména MČ Praha 2

rozvinout aktivní činnost knihovny a vzdělávacího centra DNM, zpřístupnit katalog knihovny v on-line verzi a podporovat akce pro veřejnost (autorská čtení, prezentace apod.), stejně jako vzdělávací činnost

dbát na dodržování pravidel stanovených ve Statutu DNM, zejm. s ohledem na chod kanceláří DNM a pravidla jejich obsazování

zajistit v rámci každoroční výroční zprávy DNM zveřejnění informace o činnosti kanceláří jednotlivých národnostních menšin a naplňování stanovených cílů dané národnostní menšiny (organizace reprezentující danou národnostní menšinu poskytne DNM za tímto účelem podklady dle potřeb a požadavku DNM)

zajistit přípravu programu konference v součinnosti DNM a oddělením národnostních menšin a cizinců KUC MHMP, dále s Výborem pro NM ZHMP, z hlediska vhodného výběru tématu, skladby programu a partnerských institucí

zapojit vědecké instituce i odbornou veřejnost ke spolupráci

podporovat a propagovat akci ze strany HMP (zajištění reprezentačních prostor, záštity, propagace)

zajistit provoz a pravidelnou aktualizaci webového portálu ve stylu FAQ (Frequently Asked Questions, tj. dokumentu obsahujícího seznam otázek a odpovědí, které se ohledně nějaké problematiky často vyskytují a jsou pro ni typické) pro laickou i odbornou veřejnost na téma dějin a současnosti národnostních menšin v HMP

uvádět na webovém portálu užitečné odkazy na organizace národnostních menšin, institucí a organizací, které se věnují tematice menšinových kultur apod.

rozvíjet podobu webového portálu podle aktuálních doporučení Výboru pro NM ZHMP

poskytnout dostatečné podklady pro jednání komise RHMP pro možnost posuzování podaných projektů v rámci dotačního řízení

projednat podmínky dotačního řízení pro oblast národnostních menšin před jejich předložením Výboru pro NM ZHMP a RHMP pro možnost schválení a následného vyhlášení dotačního řízení

zajistit nezávislé externí hodnocení projektů jako opory pro možnost posouzení komisí RHMP

hodnotit podané projekty komisí RHMP, která je složena z odborníků, zástupců resortů a členů nominovaných politickými kluby ZHMP tak, aby hodnocení bylo co nejvíce odborné a transparentní

věnovat pozornost pravidelnému vyhodnocování výstupů podpořených projektů pro možné efektivní fungování komise RHMP

zajistit pravidelná jednání Výboru pro NM ZHMP alespoň šestkrát ročně (prezenční jednání bude realizováno prioritně, ale s ohledem na to, zda to umožní vnější okolnosti, např. epidemiologická situace)

poskytovat dostatečný prostor pro vzájemnou diskusi v rámci činnosti Výboru pro NM ZHMP (s ohledem na pravidla stanovená Jednacím řádem výborů Zastupitelstva hlavního města Prahy) a pro prezentaci na sdílení aktuálních informací ze života národnostních menšin se zaměřením na pražské prostředí

sdílet zkušenosti na úrovni výborů/komisí/jiných poradních orgánů v rámci ostatních krajů a měst v ČR i zahraničí

každoročně zpracovat zprávu o činnosti Výboru pro NM ZHMP

spolupracovat s jednotlivými resorty (zejména pak MK, MŠMT a MPSV), Radou vlády pro národnostní menšiny a Radou vlády pro záležitosti romské menšiny pro možnost vzájemné informovanosti k aktuálním otázkám v oblasti národnostních menšin a celkovému vývoji v dané oblasti

spolupracovat s ostatními odbory MHMP při zajištění naplňování agendy národnostních menšin a integrace Romů, zejm. při přípravě strategických dokumentů zpracovávaných v jednotlivých oblastech tak, aby nebylo opomenuto téma národnostních menšin (např. koncepční materiály v oblasti školství, sociální problematiky)

zintenzivnit spolupráci v oblasti podpory národnostních menšin s jednotlivými MČ, včetně akcí organizovaných samotnými MČ nebo na jejich území a podporovat tyto akce ze strany HMP prostřednictvím finanční podpory v rámci dotačního programu

pravidelně oslovovat jednotlivé regiony v ČR i zahraničí pro možné sdílení zkušeností v oblasti práce v rámci tématu národnostních menšin

vždy pozvat zástupce krajských úřadů na „Setkání národnostních menšin“

sdílet zkušenosti a příklady dobré praxe pro zajištění agendy v rámci oddělení národnostních menšin a cizinců KUC MHMP

zajistit vznik pracovní skupiny (rozdělené dále podle tematických oblastí) zaměřené speciálně na téma romské integrace, která v průběhu roku 2021 dokončí práce na Strategii a připraví ji k projednání orgány HMP

ustanovit CSSP jako garanta procesu dokončení zpracování Strategie a koordinátora její implementace (v součinnost s krajským romským koordinátorem a oddělením národnostních menšin a cizinců KUC MHMP)

zabezpečit úzkou spolupráci oddělení národnostních menšin a cizinců KUC MHMP jako útvaru odpovědného za agendu národnostních menšin s CSSP, krajským romským koordinátorem a Výborem pro NM ZHMP a současně součinnost odborů MHMP při zpracování a implementaci Strategie (zejména odborů MHMP odpovědných za oblast sociálních věcí, zdraví, vzdělávání, bydlení a bezpečnosti)

zajistit z rozpočtu HMP potřebné financování, které umožní CSSP zajištění koordinace a implementace Strategie

zajistit spolupráci s univerzitními pracovišti při „Setkání národnostních menšin“ (aktivní účast na konferenci)

oslovit univerzitní pracoviště při potřebném řešení odborných témat v oblasti národnostních menšin

rozvíjet spolupráci s příspěvkovými organizacemi zřízenými HMP (např. Galerie hlavního města Prahy, Muzeum hlavního města Prahy, Městská knihovna v Praze a její pobočky, domy dětí a mládeže) na společných programech k tématu národnostních menšin určených pro veřejnost (včetně vzdělávacích programů pro děti a mládež) a současně takových, které jsou realizovány v rámci činnosti spolků národnostních menšin

rozvíjet spolupráci s nově vzniklým specializovaným pracovištěm Muzea romské kultury, státní příspěvkové organizace, zřízeným v HMP – Centrum Romů a Sintů

spolupracovat s Židovským muzeem v Praze, příp. se vzdělávacími a informačními centry „mateřských zemí“ jednotlivých menšin (např. Polský institut, Goethe institut, Balassiho institut, Slovenský institut v Praze)

spolupracovat na tvorbě vzdělávacích programů o multikulturním prostředí HMP obecně a o jednotlivých menšinových ve spolupráci DNM a zástupců národnostních menšin

realizovat jednotlivé moduly s účastí příslušníků dané národnostní menšiny, popř. též ve spolupráci s dalšími odbornými pracovišti, např. s FF, FSV či FHS

realizovat přednáškové a výukové programy v prostorách knihovny a vzdělávacího centra DNM

oslovit ZŠ a SŠ na území HMP ve spolupráci s odborem SML MHMP k vytvoření vzdělávacích programů dle individuálních požadavků a potřeb škol a vzdělávacích zařízení

vytvořit pracovní listy k tématu národnostních menšin, které by byly využity jako podpůrné informačně-vzdělávací materiály při akcích pro širokou veřejnost, kterých se účastní děti a mládež

v rámci vzdělávacího centra DNM nabídnout lektorské programy mapující historii a současnost života národnostních menšin na území HMP

zpracovat návrh vzdělávacího programu pro dospělé (v rámci programů celoživotního vzdělávání) k tématu národnostních menšin, který by se ucházel o akreditaci příslušného resortu (přednostně určeného akreditovaného školení pro úředníky, pedagogy apod.)

zajistit účast na významných akcích pro širší veřejnost za účelem zvýšení informovanosti o tématu národnostních menšin (včetně agendy oddělení a prezentace DNM), jedná se zejména o akce typu „Zažít město jinak“, „Muzejní noc“, „Svět knihy“ apod.

zajistit účast prostřednictvím vlastního stánku na výstavě pražského středního školství Schola Pragensis pro možnost navázání spolupráce se SŠ a současně za účelem zvýšení informovanosti pedagogů, mládeže a veřejnosti

zapojit se do akcí pro širokou veřejnost pořádaných přímo MHMP či jednotlivými MČ např. rodinné dny, dny dětí

Strategie romské integrace v hlavním městě Praze 2022-2030 (hl.m. PRAHA)

0.1 Zajistit financování aktivit Strategie romské integrace v Praze

0.2 Nastavit spolupráci mezi institucemi veřejné správy

0.3 Zajistit hodnocení plnění strategie a jejího přínosu pro Romy

1.1 Zajistit dětem ze sociálně znevýhodněného a kulturně odlišného prostředí předškolní přípravu

1.2 Zajistit úspěch dětí ze sociálně znevýhodněného a kulturně odlišného prostředí v hlavním vzdělávacím proudu na základní škole

1.3 Zajistit kvalitní vzdělávání pro všechny žáky základních škol

1.4 Zajistit pro děti ze sociálně znevýhodněného a kulturně odlišného prostředí navazující vzdělávání

1.5 Zajistit pro děti a mládež volnočasové a sportovní vyžití a zájmové vzdělávání

2.1 Vytvořit pracovní příležitosti pro osoby těžce uplatnitelné na trhu práce

2.2 Zajistit pro osoby v systému prostupného zaměstnávání síť podpůrných služeb a programů

3.1 Zajistit důstojné (standardní) a stabilní bydlení pro nízkopříjmové a diskriminované skupiny obyvatel

4.1 Zlepšit fyzický i psychický zdravotní stav sociálně vyloučených a chudých osob

4.2 Předcházet kriminalitě, zvýšit pocit bezpečí a zajistit vymahatelnost práva

5.1 Odstranit stereotypní pohledy na Romy a další menšiny a předcházet útokům na tyto menšiny

5.2 Poskytnout podporu obětem násilí z nenávisti, diskriminace a anticiganismu

6.1 Budovat identitu Romů a podporovat jejich skupinové sebevědomí

6.2 Zapojit Romy plnohodnotně do veřejného života

Strategie prevence, snižování negativních dopadů a ukončování bezdomovectví v Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

Zvýšit využívání podpory státní dávky na všechny oprávněné osoby

Zajistit existenci podpůrného systému HMP (krizový doplatek k dávkovému systému)

Snížit o 50 % počet lidí vystěhovávaných na ulici

Pokrýt všechny MČ kontaktními centry/poradnami v oblasti prevence

Zajistit pokrytí prevencí všechny městské byty ve správě HMP, MČ

Včas zjistit a zajistit nabídku podpory bydlení pro osoby odcházející z institucí

Zajistit strategii informování o nástrojích přizpůsobených potřebám jednotlivých podskupin

Vždy provázat podpory s dalšími službami reagujícími na specifické cílové skupiny

Zřídit / zajistit nezávislou instituci informující o právní ochraně v oblasti bydlení

Zajistit, aby lidé neumírali z důvodu nedostupnosti přístřeší

Zajistit využití podpory přes státní dávky u oprávněných osob bez střechy / bez bytu

Poskytovat opatření rovnoměrně a posílit je dle místních potřeb v rámci Prahy a jejich městských částí

Zajistit, aby opatření v oblasti snižování dopadu byla dostupná pro všechny

Provázat podporu s dalšími službami reagujícími na specifické potřeby

Zajistit přístup k základní zdravotní péči pro všechny osoby bez střechy / bez bytu

Poskytovat nezbytnou materiální pomoc / přístup k jednorázovému příjmu

Snížit o polovinu počet osob bez střechy zabydlením do roku 2030

Napojit všechny služby pro lidi bez bytu na program zabydlení

Zajistit člověku, který propadne do bezdomovectví, rychlou pomoc (no second night out)

Zajistit využívání podpory státních dávek v procesu zabydlování

Rozšířit městský bytový fond tak, aby mohl pokrýt potřeby osob bez střechy / bez bytu

Navýšit bytový fond MČ i HMP

Aktivně vyhledávat a využívat řešení dostupnosti bytů na soukromém trhu

Určit polovinu nově uvolněných bytů HMP na sociální účely s důrazem na nevytváření sociálně přetížených lokalit skrze zastropování maximálního počtu sociálních bytů v jednotlivých vchodech

Poskytnout pomoc pražským domácnostem s dětmi bez bytu pro zajištění stabilního bydlení

Zajistit, aby z azylových domů odcházely rodiny s dětmi nejpozději do roka do bytů

Nabídnout podporu a zajištění stabilního bydlení seniorům bez bytů

Provázat podporu s dalšími službami reagující na specifické potřeby

Motivovat ke vzniku pracovních příležitostí na úrovni MČ, které umožňují zlepšení finanční situace a stabilizaci na trhu práce

Zřídit nezávislou instituci informující o právní ochraně v oblasti bydlení

HMP nastaví koordinovaný přístup k plánování, nastavování a poskytování opatření, nástrojů a služeb

Pro všechny oblasti je nastaveno stabilní financování

Ve všech oblastech je navázána spolupráce s MČ

Služby (a další opatření) jsou poskytovány v jednotné kvalitě

Je nastaven systém získávání a pravidelného vyhodnocování dat

Data jsou využívána při průběžném vyhodnocování strategie a plánování služeb

HMP se aktivně zapojuje do legislativních debat

Dopravní plán hlavního města Prahy 2021-2025 (hl.m. PRAHA)

Kapitola 2: Pražská integrovaná doprava a její rozvoj

Kapitola 3: Popis zajišťovaných veřejných služeb v přepravě cestujících

Kapitola 4: Předpokládaný rozsah poskytované kompenzace

Kapitola 5: Časový harmonogram uzavírání smluv

Kapitola 6: Maximální tarify pro cestující

Kapitola 7: Další údaje vztahující se k financování a nákladově efektivnímu zajišťování veřejných služeb v přepravě cestujících

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

2 Zajištění naprosté většiny cest do škol prostřednictvím aktivní mobility či v kombinaci s veřejnou dopravou

3 Umisťování nové zástavby v dobré dostupnosti kolejové veřejné dopravy a zajištění nadstandardně kvalitních pěších a cyklistických vazeb k ní

9 Integrace systémů bikesharing do veřejné dopravy v rámci konceptu Mobilita jako služba (Mobility as a Service)

11 Snížení počtu nehod s účastí chodce či cyklisty vzhledem k celkovému podílu pěší a cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce

Plán rozvoje sportu a sportovních zařízení v hl. m. Praze 2021-2032 (hl.m. PRAHA)

4.1 Rozvoj sportu zdravotně handicapovaných

4.2 Rozvoj spolupráce s cílovou skupinou

4.3 Integrace sportovců s handicapem

Strategie Hlavního města Prahy pro oblast závislostního chování 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

12 Zvýšit podporu sociálního začleňování klientů/pacientů v procesu úzdravy v oblastech uplatnění na trhu práce, bydlení a rozvoji pracovních a sociálních dovedností

22 Realizovat destigmatizační aktivity

Koncepce hl. m. Prahy pro oblast integrace cizinců 2022–2027 [akt. 2022] (hl.m. PRAHA)

2.A.11 Rozvoj systematické spolupráce stávajících aktérů integrace a zapojování dalších aktérů významných z hlediska integrace

2.A.12 Systematické zapojení cizinců do procesů tvorby a implementace integrační politiky HMP

4.A.21 Zajištění jazykové přípravy a podpory

4.A.22 Neformální vzdělávání dětí

4.B.25 Systémové a kontinuální vzdělávání dospělých

4.B.26 Posílení informovanosti v oblasti vzdělávání dospělých cizinců

5.A.31 Komunikace s majoritou

5.B.33 Podpora místních komunit s integračním přesahem.

5.B.34 Prevence nežádoucích jevů v diverzifikované společnosti HMP.

Cirkulární Praha 2030: Strategie hl. m. Prahy pro přechod na cirkulární ekonomiku (2022) (hl.m. PRAHA)

SC4/IV Průběžně a systematicky komunikovat a šířit osvětu mezi obyvateli, podnikatelskými subjekty i na úrovni národní legislativy.

SC7/III Komunikace cílů Strategie pro přechod na CE a jejich plnění

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

1.C Dopravně-organizační opatření

2.A Urbanisticko-architektonická opatření (popsány v kapitole 1.A)

2.B Urbanisticko-dopravní opatření

2.C Dopravně-organizační opatření

2.D Stavebně-technická opatření

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšit podmínky Prahy v oblasti udržitelné mobility (upřesněno v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí)

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

Koncepce příjezdového cestovního ruchu hl. m. Prahy (2020) (hl.m. PRAHA)

1.1 Komunikovat a spolupracovat s Pražany

2.2 Zajistit prostupnost dopravy

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.2 Městské služby

2.3 Veřejná doprava

3.1 Infrastruktura CNG / LNG

3.2 Vodíkové plnící stanice
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

3.3 Dobíjecí infrastruktura

4.3 Finanční pobídky
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

1.2 Rozvoj železniční sítě

1.3 Rozvoj sítě tramvají a metra

2.5 Nová pěší propojení

3.2 Řízení dopravy

3.3 Preference veřejné dopravy

3.4 Integrovaný dopravní systém

4.1 Zlepšení prostředí veřejné dopravy

4.2 Integrovaný dopravní systém

4.3 Preference veřejné dopravy

4.4 Parkoviště P+R a B+R

4.5 Integrované služby v mobilitě

4.6 Sdílená mobilita

4.7 Elektrobusy a individuální elektromobilita

4.8 Inovace v městské správě dopravy

5.1 Revitalizace městského prostoru

5.2 Bezbariérovost infrastruktury

5.3 Bezpečnost dopravy

5.4 Podpora dopravní cyklistiky

5.5 Nová pěší propojení

5.6 Zklidňování dopravy

6.1 Integrovaný dopravní systém

6.2 Posílení veřejné dopravy

6.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

6.4 Posílení veřejné dopravy

7.1 Integrovaný dopravní systém

7.2 Integrované služby v mobilitě

7.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

7.5 Inovace v městské správě dopravy

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

1.1 Praha je do jedné hodiny spojena dálkovou železniční dopravou s Brnem, Plzní, Ústím nad Labem1, podkrušnohorskou aglomerací, Pardubicemi, Hradcem Králové, Libercem a Jihlavou.

1.2 Praha je do dvou hodin spojena dálkovou železniční dopravou s Ostravou, Olomoucí, Zlínem, Karlovými Vary a významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Wien, Bratislava, Dresden, Leipzig, Wrocław, Regensburg.

1.3 Praha je přibližně do tří hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Berlin, Nürnberg, München, Linz, Katowice, Krakow, Łodź.

1.4 Praha je přibližně do čtyř hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významným přestupním uzlem expresní železniční dopravy evropského významu Frankfurt am Main.

2.1 Příměstská železnice nabízí konkurenceschopnou alternativu k individuální automobilové dopravě.

2.2 Městská železnice odlehčuje ostatní druhy veřejné dopravy.

2.3 Městská železnice nabídne nové atraktivní tangenciální spojení mimo centrum města.

2.4 Městská a příměstská železnice budou nabízet kvalitní a stabilní provoz neomezený „železničními kongescemi“.

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.1 Celoměstská sdílená
elektromobilita

1.2 Čisté autobusy

1.4 Samořídící dopravní prostředky

1.5 Mobilita v mobilu

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Finanční udržitelnost dopravního systému (L)
• Procesní podpora udržitelné mobility a efektivní správy města (M)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)
• Ekonomický rozvoj města (O)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

2.4 Zvyšování efektivity veřejné dopravy a její ekologizace

2.5 Zvyšování efektivity automobilové dopravy a její ekologizace

2.6 Podpora bezmotorové dopravy

Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy 2017-2021 (hl.m. PRAHA)

Sledovat nové hrozby a trendy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku a prosazovat aplikaci nových efektivních přístupů k jejich předcházení

Podporovat aktivní zapojení občanské veřejnosti, soukromého sektoru, médií, dobrovolníků do širšího spektra aktivit v bezpečnostní oblasti

Podporovat komunitní programy s cílem zajistit komplex služeb v místní komunitě a aktivizovat občany k větší odpovědnosti za vlastní bezpečí a ochranu majetku

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.1 Soudržné město

1.2 Komunitní život

1.3 Život ve městě

1.5 Udržitelná mobilita

2.3 Kulturní značka

2.4 Vzdělávání

3.1 Aktivní role města

3.2 Důvěryhodná správa

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

C Úloha ideová

E Úloha environmentální

Aktivní a latentní veřejné prostranství

Celostní kvalita

Kritéria kvality fyzické struktury veřejnéhoprostranství

Kvalita funkčnosti

Kvalita rámce dějů

Kvalita veřejného prostranství ve smyslové, emoční a poznávací rovině

Pobytové kvality

Kvalita pohybu

Možnost užívání pro všechny obyvatele

Dostupnost, prostupnost

Svoboda volby

Lidské měřítko

Bezpečnost

Zdravé prostředí, kvalita klimatu

Smyslová, poznávací a estetická kvalita

Komunikativnost

Čitelnost — možnost identifikace s prostředím

Přiměřený sociální kontakt

Flexibilita

Emocionální kvality života jsou stejně významné jako kvality funkční.

Základem tvorby veřejných prostranství je lidské měřítko a lidské smysly

Veřejná prostranství by měla být nejenom přístupná, ale také atraktivní pro všechny skupiny obyvatel.

Veřejná prostranství města by měla vybízet k pěšímu provozu a k pobývání. Prioritou je obytná kvalita veřejných prostranství, které by zpravidla měla být podřízena dopravní i technická infrastruktura.

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Jednou z podmínek kvalitního veřejného prostranství ulic a náměstí je komunikativní vztah s parterem přilehlých objektů („politika aktivního průčelí“).

Jedním z důležitých úkolů rozvoje veřejných prostranství je v současnosti odstraňování bariér, a to fyzických, mentálních, sociálních i funkčních.

Jednotlivá veřejná prostranství by mělasloužit své primární utilitární funkci pomocí jednoduchých prostředků, minimálně náročných na investice a údržbu. Současně by však tyto prostředky měly být navrhovány tak, aby vždy poskytovaly i obytnou kvalitu prostoru, a to v rovině smyslové, prožitkové a poznávací.

Vytváření strategie, plánování, investice, ekonomie

Správa, provoz a údržba

Užívání

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

2.2 Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy

3.1 Posílená sociální infrastruktura pro integraci, komunitní služby a prevenci

3.2 Posílená infrastruktura pro sociální podnikání

3.3 Posílené aktivity pro integraci, komunitní služby a prevenci

4.2 Zvýšení kvality vzdělávání prostřednictvím posílení inkluze v multikulturní společnosti

4.3 Zvýšení dostupnosti zařízení péče o děti

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

1 Operativně odstraňovat závady a nedostatky na stávajících komunikacích pro chodce

2 Zvyšovat bezpečnost a ochranu chodců v provozu na pozemních komunikacích a posilovat subjektivní pocit bezpečí chodců

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Zvýšit přepravnost cestujících na kole v Praze na 5 – 7 % celkové přepravní kapacity v létě a na 2 – 3 % celkové přepravní kapacity v zimě

Integrovat dopravní cyklistiku jako rovnoprávný a pro město výhodný druh dopravy do dopravního prostředí města a do všech „urbanisticko-komunikačních“ plánů, studií a projektů

Připravit a iniciovat takové změny zákonů, vyhlášek, norem a TP, které poskytnou cyklistům v Praze maximální uživatelské bezpečí a zvýší vlídnost dopravního prostředí města

Urychleně proznačit maximální délku stávajících páteřních a hlavních cyklotras základní sítě pražských CT, pokud možno v souvislých liniích (450 km do roku 2010, dále min. 30 km za rok, 750 - 1000 km do r. 2020)

Rozšířit základní síť pražských cyklotras o dalších 200 – 500 km a zakotvit ji v novém územním plánu

V liniích cyklotras budovat co nejvíc bezpečných cyklostezek nebo společných komunikací pro chodce a cyklisty jako podpůrnou aktivitu především rekreační, ale i dopravní cyklistiky dosáhnout 200 km do r. 2010, dále min. 10 km za rok

Iniciovat procyklistická dopravní řešení v hlavním dopravním prostoru, především liniová (30 km do r. 2010, dále min. 3 km za rok)

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Prognóza, koncepce a strategie ochrany přírody a krajiny v hl. m. Praze (2008) (hl.m. PRAHA)

IO.1 Informační podpora Koncepce ochrany přírody a krajiny hl. m. Prahy

IO.2 Zvýšení informovanosti a zájmu pražské veřejnosti o přírodě Prahy a její ochraně, rozvoj informačních systémů pro laickou i odbornou veřejnost

Územní energetická koncepce hl. m. Prahy 2013-2033 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

PO 2: Podpora (ekonomicky) efektivního využití energie na území HMP

oblastní

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

2.1 Posílení bezpečnosti a sociálního začlenění obyvatel

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.1 Podpora multimodality a provázanosti dopravy

1.2 Rozvoj cyklodopravy a podpora bezpečnosti dopravy

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

6.2 Spolupráce a přenos příkladů dobré praxe

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

2 Navýšení podílu udržitelných forem dopravy v území

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

1.2 Zapojit znevýhodněné skupiny obyvatel na trh práce

3.1 Podpořit rozvoj udržitelné mobility

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

1.2 Zlepšit územní mobilitu prostřednictvím rozvoje silniční infrastruktury, jejímž prostřednictvím dojde ke zlepšení průjezdnosti městem a územím IPRÚ

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

C1 Zajistit koncepční přístup při prevenci a řešení problémů se sociální exkluzí

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

2.3 Zvýšit atraktivitu území pro dlouhodobé bydlení všech skupin obyvatel

2.4 Přispět ke zvýšení uplatnitelnosti ohrožených skupin osob na trhu práce za účelem prevence sociálního vyloučení

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

1 Doprava

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.1 Zlepšit provázanost jednotlivých druhů dopravy napříč celou PMO s cílem zatraktivnit udržitelné formy dopravy

SC1.2 Zvýšit atraktivitu, rychlost a kvalitu VHD a zajistit její dostupnost napříč PMO při zachování vysoké ekonomické a environmentální udržitelnosti

SC1.3 Snížit dopravní zatížení automobilovou dopravou v hustě osídlených částech PMO, zvýšit bezpečnost a zkvalitnit propojení silniční sítě v PMO se zohledněním finanční udržitelnosti

SC2.1 Zvýšit kvalitu životního prostředí v PMO tak, aby nebyly překračovány limity znečištění ovzduší a hluku

SC3.1 Zajistit dostatečnou kapacitu a dostupnost vzdělávacích zařízení ve všech částech PMO

SC3.2 Zvýšit kvalitu vzdělávacího systému a rovnost ve vzdělávání v PMO

SC3.3 Zlepšit časovou a místní dostupnost zdravotních a sociálních služeb

SC4.1 Rozšířit kvalitní nabídku turistických atraktivit s navazujícími službami, včetně obnovy a záchrany kulturních památek, které budou dobře dopravně dostupné

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

1.1 Zvýšit šance znevýhodněných osob na trhu práce

3.1 Zvýšit bezpečnost dopravy

3.2 Zvýšit konkurenceschopnost veřejné dopravy

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Integrovaná územní strategie Plzeňské aglomerace 2021-2027ITI (ITI PZ)

3.1 Kvalitní vnější dopravní dostupnost Plzeňské aglomerace

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.1 Rozvíjet a propagovat funkční a udržitelný dopravní systém založený na kvalitní a atraktivní veřejné hromadné dopravě

1.2 Snižovat negativní dopady z dopravy (hluk, emise, intenzita, kongesce, ohrožení bezpečnosti)

7.1 Zaměřit se na zlepšení a rozvoj kvality života potřebných a ohrožených obyvatel v oblasti sociálních služeb včetně posílení polycentricity

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.1 Zlepšení kvality a bezpečnosti komunikací, sítí a technické infrastruktury

1.5 Zkvalitnění veřejné správy a rozvoj komunitního života

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.3 Zlepšení podmínek pro bezpečnost cyklistického a pěšího provozu

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

S.3 Posilování sounáležitosti občanské komunity

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

1.4 Podnikání, zaměstnanost a efektivní veřejná správa - Plánování a zavádění informačních a komunikačních systémů a nástrojů (společná komunikační strategie, zavádění nových a modernizace stávajících webových stránek, elektronické úřední desky do obcí)

2.2 Zvýšení bezpečnosti dopravy

místní

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Strategický plán rozvoje města Klimkovice 2014-2020 (Klimkovice)

4.2 Prosazovat zájmy města v rámci regionu a podporovat vnější vztahy (spolupráce)

4.3 Posilovat komunikaci s občany

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.1 Zvyšování bezpečnosti v silniční dopravě

1.3 Zkvalitnění integrovaného systému hromadné dopravy

13.3 Snížení bariér ve městě

14.1 Kvalitní systém informací o dění ve městě

Třinec i ty, tři kroky napřed (2016) (Třinec)

2.1 Zvýšit atraktivitu, komfort a podmínky pro hromadnou dopravu a alternativní formy dopravy, které jsou šetrnější k životnímu prostředí a zároveň zefektivnit řízení a organizaci všech forem dopravy ve městě.

Strategický rozvoj města Polná 2019-2022 (Polná)

1.11 Veřejná správa

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

04.5 Podpora hromadné dopravy

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

3.1 Zvýšení bezpečnosti chodců

5.2 Zvýšení bezpečnosti automobilové dopravy

6.1 Zvýšení využívání/atraktivity veřejné hromadné dopravy

Komunitní plán sociálních služeb a péče na Valašskokloboucku a Brumovsku 2015-2020 (Valašské Klobouky)

1.8 Rozvoj spolkové činnosti

2.6 Zlepšení dopravní dostupnosti

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

C.1 Doprava

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

2.1 Vzdělaní občané

4.3 SMART městská hromadná doprava

6.1 Dostupné informace a Open data

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.1 Městská veřejná hromadná doprava

2.3 Dopravní obsluha na území města včetně rozvojových ploch

2.7 Dopravní plánování ve městě

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

1.1 Veřejný prostor přívětivý pohybu bez aut

2.1 Vyšší podíl veřejné dopravy

3.1 Racionální užívání automobilů s ohledem na veřejný prostor

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

4.1 Efektivně spravovat město a rozvíjet spolupráci s občany a partnery města

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

2.3 Zapojení veřejnosti do obecních záležitostí místního i nadlokálního významu

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

Z.5 Minimalizace negativních vlivů dopravy na prostředí města

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Kunratice (2021) (Praha-Kunratice)

1.3 Komunikace a spolupráce s obyvateli a s dalšími subjekty

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

Komunitní plán rozvoje sociálních služeb na území MČ Praha 12 a MČ Praha-Libuš 2021-2025 (Praha 12)

4.1 Osoby ohrožené sociálním vyloučením

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

1.3 Marketing MČ - komunikace a spolupráce s obyvateli a s dalšími subjekty

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

1.3 Marketing MČ - komunikace a spolupráce s obyvateli a s dalšími subjekty

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

1.4 optimalizovat sociální služby a zdravotní péči a podporovat sociální začleňování a bezpečnost občanů Roudnice nad Labem

3.1 Uplatňování koncepčního přístupu vedoucího k většímu komfortu mobility občanů a firem ve městě a jeho okolí

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

1.2 Modernizace městské hromadné dopravy

2.3 Zefektivnění a modernizace komunikace města

3.1 Udržitelný a participativní přístup k zeleni na veřejných prostranstvích

Koncepce rodinné politiky pro všechny generace města Jeseník 2022-2026 (Jeseník)

2.2 Podpora rodinného a mezigeneračního soužití

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

4.1 Posilovat spolupráci a komunikaci města s občany a místními iniciativami včetně místní a mezinárodní spolupráce

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

1.1 Podpora pro změnu dopravního chování ve městě

1.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

2.3 Komunikační síť pro motorovou dopravu

2.4 Zvýšení atraktivity veřejného prostoru

2.5 Odstranění bezpečnostních závad na komunikacích

4.1 Podpora alternativních pohonů

5.1 Participace s veřejností a významnými subjekty ve městě v otázkách udržitelné mobility

5.2 Marketingová podpora udržitelné mobility

5.3 Realizace vzdělávacích a osvětových kampaní

Strategie komunikace s veřejností MČ Praha Kolovraty (2022) (Praha-Kolovraty)

1.7 Participace občanů

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

2.8 Veřejný zájem

3.3 Čistá mobilita

3.5 Dostupné centrum metropole

4.9 Soudružnost generací

4.11 Participace

4.12 Obec je komunita

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

1.8 Vysoká úroveň veřejné správy v území

3.7 Překonávání bariér tvořených dálnicemi a železnicí

Koncepce cyklistické dopravy MČ Praha 20 (2016) (Praha 20)

1.2 Zklidnění/Integrace

Střednědobý plán a koncepce rozvoje sociálních a souvisejících služeb MČ Praha 18 2020-2024 (Praha 18)

1.2 Aktualizace sítě sociálních služeb

Strategie městského úřadu MČ Praha 18 2016-2020 (Praha 18)

1.2 Efektivní procesy

Koncepce rozvoje sociálních služeb Praha 18 2014-2019 (Praha 18)

1.2 Průběžné zjišťování potřeb obyvatel

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

2.3 Podporovat občanskou společnost a komunitní život

4.3 Podporovat rozmanitost dopravy a dopravní dostupnosti a prostupnosti území

5.3 Vytvořit přátelský úřad a otevřenou radnici

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

3.2 Zvýšit participaci a spolupráci obyvatel MČ

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

1.2 Zkvalitnit řízení MČ a rozvíjet efektivní spolupráci a komunikaci s obyvateli MČ, vše s využitím konceptu Smart City

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

C.2 Efektivně komunikovat s občany (např. prostřednictvím časopisu, internetu a setkání se zastupiteli)

C.5 Naplňování Aarhuské úmluvy účastí veřejnosti na plánovacích procesech

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.2 Zlepšovat podmínky hromadné dopravy a chodců

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

G.6 Zlepšovat bezpečnost na komunikacích

G.7 Vyvářet předpoklady pro zklidnění dopravy

G.10 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním při dopravní nehodě

K.2 Rozvoj a podpora společenského života v Holyni i ve Slivenci

K.3 Pokračovat ve spolupráci se spolky, sdruženími, občanskými aktivitami, podporovat jejich rozvoj a vzrůstající počet

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zlepšení přístupu k zaměstnání pro obyvatele města Zlína, se zohledněním potřeb specifických skupin osob ohrožených nezaměstnaností, prostřednictvím úzké spolupráce relevantních aktérů v rámci paktu zaměstnanosti

Zlepšení dopravní dostupnosti města Zlína prostřednictvím silniční i železniční dopravy

Rozvoj nízkouhlíkových, chytrých dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí a podpora udržitelné městské mobility

Poskytovat kvalitní a efektivní služby občanům a podnikatelským subjektům v souladu s formulovanými dílčími vizemi a strategickými cíli tematických oblastí 1-4

Koncepce stárnutí obce Praha - Dolní Počernice 2020-2025 (Praha-D.Počernice)

2.1 Vytvořit prostředí, kde mají senioři možnost bezpečné dopravy

Strategický plán rozvoje městské části Praha - Dolní Počernice 2016-2022 (Praha-D.Počernice)

4.1 Zajistit dobrou komunikaci městské části se svými občany i ostatními subjekty

Akční plán Strategického plánu Praha - Dolní Počernice (2020) (Praha-D.Počernice)

4.1 ZAJISTIT DOBROU KOMUNIKACI MĚSTSKÉ ČÁSTI SE SVÝMI OBČANY I OSTATNÍMI SUBJEKTY

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

04.1 Dostupná, kvalitní a atraktivní městská hromadná doprava

04.2 Zklidňovat automobilovou dopravu

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

1.3 Veškeré stavební činnosti provádět koordinovaně se všemi partnery s cílem zamezit jednoúčelovým opravám a opakované stavební činnosti

1.7 Zapojovat veřejnost do různých fází plánování – veřejná setkání, komunitní plánování, mítinky na místě, dotazníky atd. K podpoře zapojení veřejnosti do proměny veřejných prostorů slouží projekt Společně měníme Prahu 10

5.2 Na vhodných místech preferovat samostatné tramvajové těleso, podle místních podmínek buď zatravněné nebo pojížděné (pro další druhy veřejné dopravy a IZS)

5.3 Ve směrech, kde schází ekologická veřejná doprava, upřednostňovat veřejnou autobusovou dopravu

5.4 Zastávky a stanice veřejné dopravy řešit jako významný prvek veřejného prostoru s důrazem na jejich umístění s dobrou návazností na přístupové cesty. Zastávky musí být komfortní a bezpečné. Tyto principy ve zvýšené míře platí pro přestupní zastávky a stanice, zvláštní pozornost je nutné věnovat pohodlí a přehlednosti přestupních vazeb

5.5 Zastávky autobusů veřejné dopravy standardně umísťovat do jízdního pruhu, přilehlý prostor využít pro rozšíření prostoru nástupiště. Vozovku u zastávek na vhodných místech doplnit o dělící ostrůvek bránící nebezpečnému objíždění autobusu v zastávce

5.6 Hranu nástupišť zastávek veřejné dopravy zvyšovat tak, aby usnadnila nástup do tramvaje či autobusu

5.7 Hranu nástupiště upravit tak, aby umožňovala těsné najetí autobusu k hraně

Protikorupční strategie MČ Praha 10 (2016) (Praha 10)

1.1 Transparentní komunikace s veřejností

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

3.2 Podpora a rozvoj aktivního komunitního života

3.4 Aktivní veřejný prostor

5.1 Dopravní obsluha na území městské části - Usměrněná automobilová doprava zajišťující dobrou obslužnost městské části s omezením nepříznivých dopadů na obyvatele

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.1 Eliminace zatížení komunikací silniční dopravou

1.4 Optimalizace dopravní obslužnosti MHD

5.2 Posílení komunikace s jinými subjekty veřejné správy

5.3 Zlepšení spolupráce s partnerskými organizacemi

5.5 Posilování zapojení občanů do rozvoje MČ

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

5.3 Zajištění plynulé, bezpečné a pohodlné dopravy

5.4 Zabezpečení dopravy v klidu

6.5 Zvýšení participace občanů

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a bezpečná doprava

Strategie BESIP Valašské Meziříčí 2021-2030 (Valašské Meziříčí)

1.1 V ROCE 2030 NA ÚZEMÍ MĚSTA VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ NEBUDE USMRCENA NA NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODY ŽÁDNÁ OSOBA, POČET TĚŽCE A LEHCE ZRANĚNÝCH OSOB KLESNE NA 50 % OPROTI ROKU 2020

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.1 Doprava

Koncepce sociálního bydlení ve městě Valašské Meziříčí 2021-2030 (Valašské Meziříčí)

1.1 rozbíjet stávající “ghetta” + destigmatizovat některé současné adresy sociálního bydlení + rozptylovat a integrovat

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

1.2 Zajistit otevřenost komunikace, dat a informací

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (MHD, autobusová, vlaková)

2.2 Zavedení služby Senior-taxi

2.3 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

4.1 Komunikace tématu stárnutí populace jako společenského tématu ve městě

Koncepce proseniorské politiky města Vsetín 2022-2023 (Vsetín)

1.2 Mezigenerační soužití a soudržnost rodiny, prevence sociální izolace

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.1 Efektivní městská hromadná doprava

1.5 Zvýšení bezpečnosti dopravy

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

4.4 Zvýšit efektivitu komunikace s občanem pomocí moderních nástrojů, nabízet levnější a dostupnější služby občanům

5.1 Zvýšit plynulost, snížit zatížení a zvýšit bezpečnost dopravy (vč. cyklistické)

5.2 Zvýšit možnost (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.1 Doplnění stávající pěší infrastruktury

1.2 Odstranění nalezených vysokých rizik v rámci města

2.1 Vozový park

2.2 Rozmístění zastávek

2.3 Linkové vedení

2.4 Časová koordinace linek

2.5 Dopravní výkony

3.3 Navigační systémy

3.5 Enforcement

4.1 Rekonstrukce či změna organizace dopravy na rizikových křižovatkách

4.3 Zklidňování dopravy

4.5 Propojená infrastruktura

5.1 Osvěta, komunikace, marketing a PR

5.2 Manažer udržitelné mobility

5.4 NÁVAZNÝ DOKUMENT: BEZPEČNOSTNÍ INSPEKCE

5.5 NÁVAZNÝ DOKUMENT: ANALÝZA DAT MOBILNÍCH OPERÁTORŮ

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.2 Snížit dopravní přetížení centra města a zajistit odpovídající dopravní obslužnost v okrajových částech

2.1.2 Zlepšit podmínky pro sociální i ekonomické začleňování specifických skupin obyvatel a zajistit koncept prostupného bydlení ve městě

3.2.1 Udržet a posilovat aktivní účast obyvatel na rozvoji města

Strategie Smart City města Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.8 Efektivní oboustranná komunikace mezi městem a občanem.

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.2 Doprava

3.2 Řízení a správa města

Plán přípravy na stárnutí Rožnov pod Radhoštěm 2023-2024 (Rožnov p.R.)

1.1 Zajištění a ochrana práv seniorů

3.1 Vnímání starších pracovníků a seniorů jako zkušených odborníků na trhu

4.1 Posílení mezigenerační soudržnosti a spolupráce, sbližování generací

5.1 Podněty pro zlepšení prostředí umožňující zapojení seniorů do komunitního života

Plán prevence kriminality Rožnov pod Radhoštěm 2022-2023 (Rožnov p.R.)

1.3 Aktivity zaměřené na dopravu

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích

4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok

5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky

5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu

6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

2.1 Udržitelná doprava

4.4 Marketing města

Plán odpadového hospodářství města Rožnov pod Radhoštěm 2017-2022 (Rožnov p.R.)

1.1 Důraz na komunikaci s občany

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

2.6 Dopravní dostupnost

Integrovaný strategický rozvojový plán města Otrokovice 2014-2023 (Otrokovice)

II.1 Zvyšovat úroveň kvality života občanů i návštěvníků

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

B.3 Efektivní veřejná správa

KCR.3 Posilování stávajících a navazování nových lokálních a nadregionálních partnerství

S.2 Soudržnost občanů a posílení jejich informovanosti a vzdělávání

7. Komunitní plán péče SO ORP Ústí nad Labem 2023-2026 (Ústí n.L.)

8.1 Udržení kapacit stávajících služeb pro osoby v krizi a nouzi

8.4 Nadstandardní služby pro osoby v krizi

9.2 Doplnění a rozvoj stávající sítě služeb pro osoby ohrožené sociálním vyloučením poskytovaných na území města Ústí nad Labem a ORP Ústí nad Labem

9.4 Podpora integrace osob ze SVL do většinové společnosti

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.1 Moderní a ekologický vozový park MHD

1.2 Rozvoj trolejbusové dopravy / elektrické trakce v MHD

1.3 Zkvalitnění dopravní obsluhy města

1.5 Podpora IDS Doprava Ústeckého kraje

1.9 Podpora sdílené mobility a rozvoj potřebné infrastruktury

2.1 Kvalitní technická infrastruktura pro provoz MHD

5.1 Zajištění bezpečnosti v prostředcích hromadné dopravy

5.2 Zajištění bezpečnosti na pěší a cyklistické infrastruktuře, vč. křížení s ostatní infrastrukturou

5.3 Zvýšení bezpečnosti na komunikační síti města

5.4 Zajištění bezpečnosti na přechodech pro chodce a v místech pro přecházení

8.1 Marketingová podpora a kampaně k udržitelné mobilitě

8.2 Poskytování informací o udržitelné mobilitě

8.3 Participace s veřejností a významnými subjekty ve městě v otázkách udržitelné mobility

8.4 Participace s v otázkách udržitelné mobility

8.5 Zajištění managementu mobility

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

4.1 Atraktivní dopravní systém

Strategie prevence kriminality města Ústí nad Labem 2016-2020 (Ústí n.L.)

1.3 Dopravní bezpečnost

SUMF - strategický rámec udržitelné městské mobility Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

1.1 Veřejná hromadná doprava na území města Ústí nad Labem představuje atraktivní, dostupný, kvalitní, bezpečný a funkční druh dopravy, který budou obyvatelé města i jeho návštěvníci preferovat pro své cesty. Veřejná hromadná doprava zároveň představuje ekologický způsob přemisťování po městě, dbá na zlepšování životního prostředí a v kooperaci s pěší a cyklistickou dopravou zajišťuje udržitelný rozvoj území

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

1.5 PROPOJENÍ CYKLISTICKÉ A VEŘEJNÉ DOPRAVY

2.2 BEZPEČNOST & MOBILITA & DOPRAVNÍ VÝCHOVA

Plán sociálního začleňování města Kroměříže 2022-2025 (Kroměříž)

1.1 Preventivní působení zaměřené na osoby ohrožené sociálním vyloučením a řešení nepříznivé sociální situace cílové skupiny

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž (2022) (Kroměříž)

1.1 Rovnou možnost dopravy ke klíčovým cílům a službám pro všechny skupiny obyvatel

1.2 Vyšší vnitřní i vnější bezpečnost pro všechny druhy dopravy

1.3 Snížení hluku z dopravy, produkce CO2, a spotřeby energie

1.4 Vyšší efektivitu přepravy osob i zboží

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.8 Dopravní zklidnění ve městě a bezpečnost silničního provozu

1.10 Zvyšování kvality veřejné dopravy

3.4 Vytváření a zlepšování podmínek pro seniory, zdravotně postižené či jinak znevýhodněné občany

4.6 Rozvoj místních částí

Zdravotní plán města Kroměříže 2020-2022 (Kroměříž)

4.1 Bezbariérový a bezpečný pohyb po městě

Strategický plán rozvoje města Chlumec 2017-2025 (Chlumec)

4.2 Spolupráce a partnerství

Strategický plán rozvoje města Šluknov 2015-2025 (Šluknov)

3.5 Veřejné služby bez bariér

6.1 Přátelská a efektivní veřejná správa

6.2 Rozvoj občanské společnosti

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.1 správa obce

1.4 doprava

1.9 bezpečnost

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.5 Posílení bezpečnosti obyvatel a návštěvníků města

IV. komunitní plán sociálních služeb a navazujících služeb pro region Mostecka 2019-2022 (Most)

1.2 Zapojení politické veřejnosti, vedení města a obcí ORP Most

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.1 vytvoření podmínek pro udržení vysokého podílu MHD na dělbě přepravní práce

1.3 snižování podílu individuální dopravy ve městě

1.5 zlepšit bezpečnost a plynulost silniční dopravy

2.2 zvýšení bezpečnosti dopravy ve městě

2.6 spolupráce při modernizaci železniční dopravy (úpravy dopravního terminálu)

2.7 zkvalitnění MHD

Strategie rozvoje informačního systému statutárního města Mostu (2012) (Most)

1.4 Portál občana

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.1 Koncepčně řešit problematiku udržitelné městské dopravy a zvýšit bezpečnost v dopravě

2.2 Zvyšovat kvalitu a atraktivitu městské hromadné dopravy a napojení města na integrovaný dopravní systém

2.3 Rozvíjet dopravní infrastrukturu, podporovat cyklodopravu a pěší dopravu v souladu s principy udržitelné městské mobility a optimalizovat dopravu v klidu

5.1 Zlepšovat image města, vytvářet motivační nástroje pro setrvání absolventů škol a mladých rodin ve městě, posílit sounáležitosti občanů s městem a podporovat partnerství

5.4 Podporovat roli města jako významného a respektovaného partnera při vyjednávání o klíčových oblastech života ve městě

Místní akční plán rozvoje vzdělávání pro správní obvod obce s rozšířenou působností Louny 2018-2023 (Louny)

1.1 Podpora inkluzivního a společného vzdělávání z hlediska odborně-personálních kapacit a specifického vybavení

2.4 Podpora inkluzivního a společného vzdělávání, vč. podpory dětí a žáků ohrožených školním neúspěchem

3.1 Moderní, kvalitní a fyzicky dostupná (bezbariérová) infrastruktura budov s přihlédnutím k potřebám společného vzdělávání a inkluze

3.2 Moderní, fyzicky dostupné (bezbariérové) a kvalitně vybavené učebny pro rozvoj klíčových kompetencí a uplatnitelnost na trhu práce s přihlédnutím k potřebám společného vzdělávání a inkluze

Strategický plán města Louny (2018) (Louny)

C.2 Společenský rozvoj, kultura (Rozvíjet komunitní život a kulturní spolupráci)

D.3 Spolupráce a partnerství (Podporujeme komunitní rozvoj)

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

2.2 Pokračovat ve zvyšování bezpečnosti v dopravě

3.1 Pokračovat v realizaci projektu „Zdravé město“

Koncepce komunikace a spolupráce města Litoměřice (2020) (Litoměřice)

1.6 Zpětná vazba od občanů

Akční plán udržitelné energetiky a adaptace města Litoměřice na klimatickou změnu (SECAP) do roku 2030 (2018) (Litoměřice)

3.3 Městské informační středisko

Koncepce proseniorské politiky Litoměřice 2017-2020 (Litoměřice)

1.8 Zajistit fungování právní poradny na Městském úřadě v Litoměřicích

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019 (Litoměřice)

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

3.1 Zavedení integrovaného dopravního systému

3.2 Dosažení komfortu v přepravě osob

Strategie ICT ve městě Bílina (2020) (Bílina)

1.1 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samoobslužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.4 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samooblužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.11 Propojený datový fond, tvořený v současnosti zejména Základními registry, bude i nadále rozvíjen o další autoritativní zdroje neveřejných údajů z klíčových oblastí výkonu veřejné správy (doprava, zdravotnictví, sociální služby...), a to jak textovými, tak prostorovými, s jasně definovaným garantem a editorem. Tyto zdroje budou propojeny se ZR i mezi sebou navzájem i do EU pomocí hlavní sběrnice propojeného datového fondu (eGSB) realizované a provozované v rámci CMS. Základní funkcí propojeného datového fondu je realizace zásad „Only once“ a „Obíhají data, nikoli lidé“ do běžné praxe veřejné správy ČR. Propojený datový fond (PPDF) je primárním zdrojem platných a právně závazných neveřejných údajů pro subjekty práva i pro všechny orgány veřejné moci při výkonu jejich působnosti. Tak vede PPDF k náhradě manuálních interakcí mezi úřady pomocí automatizované výměny údajů

1.12 Veřejný datový fond tvořený publikovanými veřejnými údaji veřejné správy je základní metodou pro sdílení veřejných informací mezi veřejnoprávními subjekty navzájem i pro sdílení veřejných údajů mezi veřejnoprávní a soukromoprávní sférou v ČR. Veřejný datový fond se od pouhé publikace automatizovaně čitelných Open Dat posune též k publikaci právně závazných, platných a pravidelně aktualizovaných datových sad s jasně definovanou zodpovědností OVS za takové sady

1.15 Zajistit napojení 60% agend MěÚ Bílina podpořených AIS (ICT) do Portálu veřejné správy a Portálu občana (MV ČR) prostřednictvím Portálu občana města Bílina a to do roku 2021

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.10 Motivovat obyvatele participovat na veřejném dění a rozhodování

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.1 Klientsky orientovaná veřejná doprava

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

3.3 Alternativní paliva

3.4 Jiné alternativy individuální automobilové dopravy

4.2 Podpora seniorů a osob zdravotně postižených

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

C.4 Rozvoj dopravní obslužnosti

Strategický plán města Kadaň (2004) [akt. 2013] (Kadaň)

B.4 Rozvoj občanské společnosti a její participace na řízení města

D.4 Vytvořit tvůrčí a otevřené klima pro otázky územního rozvoje

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.3 Veřejná hromadná doprava

8.1 Modernizace činností ve vztahu k občanům

Strategický plán rozvoje města Slaný (2013) (Slaný)

2.7 Samospráva

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.5 Posílení spojů hromadné dopravy a telekomunikace

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.1 Redukovat dopravní zátěž území

1.2 Zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

3.1 Kooperativní chování hlavních aktérů města

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

C.2 Dopravní prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

1.2 Zajistit maximální míru bezpečnosti ve veřejném prostoru

2.1 Modernizovat technickou a dopravní infrastrukturu města

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

C.5 Rozvoj partnerství

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

8.1 Veřejná hromadná doprava

8.3 Tranzitní a nákladní doprava

8.5 Dopravní infrastruktura a bezpečnost dopravy

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb ORP Poděbrady 2023–2025 (Poděbrady)

1.4 Rozvoj sociální práce s dětmi, mládeží a rodinami ohroženými sociálním vyloučením

1.5 Rozvoj sociální práce s osobami ohroženými sociálním vyloučením

1.8 Podpora vzdělávacích a volnočasových aktivit pro osoby ohrožené sociálním vyloučením

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

3.4 Spolková činnost a občanské iniciativy

4.1 Silniční a železniční infrastruktura

4.2 Automobilová doprava

4.3 Veřejná doprava

6.4 SMART veřejná správa

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

2.4 Spolupráce města a podnikatelů

3.1 Eliminace dopadů tranzitní dopravy

3.2 Podpora alternativních forem dopravy

4.3 Budování otevřeného úřadu

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

1.2 Místní síť včetně MHD a parkování

4.6 Prostředí vzájemné komunikace

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

C.1 Zlepšovat parametry vnějšího dopravního spojení do Kutné Hory – propustnost a stav silničních komunikací; železniční doprava

C.2 Zvyšovat úroveň dopravy ve městě, zkvalitňovat sítě komunikací na území města, rozvíjet účelný a funkční systém MHD, řešit dopravu v klidu

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

1.4 Zlepšení stavu dopravy v klidu

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

4.2 Získání vybraných agend ORP pro úřad - OP, pasy, řidičáky

5.3 Služby státu, kraje a nestátních neziskových organizací ve městě

5.4 Provázání dopravní infrastruktury železniční, autobusové a individuální dopravy - vyhledat vhodný prostor s cílem připravit malý dopravní terminál

Koncepce rodinné politiky města Dobříše (2022) (Dobříš)

1.4 Vytváření podmínek pro zaměstnávání osob se zdravotním postižením

1.11 BESIP

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

5.1 Rozvoj spolupráce mezi veřejným soukromým a neziskovým sektorem

5.2 Podpora akcí pořádaných na území města

5.3 Postupné vytváření pospolitého městského života

5.4 Zachování aktivního a kooperujícího města směrem navenek

Plán prevence kriminality města Dobříš 2017-2021 (Dobříš)

2.6 Zabezpečení přechodů komunikací pro děti a seniory

Marketingová strategie města Dobříš (2018) (Dobříš)

1.2 Podpora Public relations a Media relations

1.3 Podpora internetové komunikace

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.2 Řešení dopravy v obci a její bezpečnosti

B.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

3.4 Podporovat udržitelné formy dopravy na území obce Dolní Břežany a mikroregionu Dolnobřežansko

4.2 Podporovat projekty obce Dolní Břežany na bázi regionální, národní i nadnárodní spolupráce

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

3.1 Silniční motorová doprava

3.2 Veřejná doprava

6.1 Dopravní bezpečnost

6.5 Informovanost a spolupráce

8.5 Spolupráce a koordinace subjektů ve vzdělávání

9.3 Spolupráce vnitřní a vnější

9.4 Veřejná správa (VS)

9.5 Řízení rozvoje

10.2 Činnost institucí a organizací kultury, sportu a volného času

Komunitní plán sociálních a návazných služeb Český Brod 2020-2024 (Český Brod)

1.1 Podpora procesu plánování sociálních služeb

3.2 Podpora preventivních a volnočasových aktivit pro děti a mládež a rodiny s dětmi

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Automobilová doprava

Veřejná doprava

Komunitní život

Komunikace a spolupráce

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 (Černošice)

1.2 Spolehlivá a tichá hromadná doprava

1.3 Dobré a spolehlivé fungování dopravní infrastruktury

3.1 Pozitivní atmosféra a styl, zapojení veřejnosti

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

I.4 Podpora komunitní a spolkové činnosti

Strategie rozvoje města Bystřice 2020-2030 (Bystřice)

1.5 Bystřice podporuje komunitní život a zdravý životní styl obyvatel

Plán zdraví města Benešov do roku 2030 (2021) (Benešov)

5.3 Zvyšování bezpečnosti v dopravě

Plán rodinné politiky města Benešov 2022-2026 (Benešov)

A.1 Bezpečné a srozumitelné prostředí

A.4 Podpora a rozvoj spolupráce s agendou zdravého města (MA21)

A.10 Podpora komunitních aktivit a zvýšení participace občanů na veřejném životě

B.4 Propojenost, programy proti sociálnímu vyloučení a proti zadlužování lidí

C.2 Podpora komunikace s osobami se specifickými komunikačními potřebami

Plán prevence kriminality města Benešov 2021-2025 (Benešov)

1.5 Udržitelnost a další rozvoj webových stránek Bezpečné Město Benešov

3.5 Aktivity na poli bezpečnosti silničního provozu a veřejného pořádku

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

4.4 Zlepšování sociálního prostředí ve městě

8.4 Nastolení trendu nahrazování individuální dopravy dopravou hromadnou

Adaptační strategie přizpůsobení se změnám klimatu města Týnce nad Sázavou (2022) (Týnec n.S.)

1.6 Udržitelná mobilita

Zdravotní plán města Týnec nad Sázavou 2021-2023 (Týnec n.S.)

3.1 BUDOU REALIZOVÁNA OPATŘENÍ KE SNÍŽENÍ VÝSKYTU PORANĚNÍ V DŮSLEDKŮ ÚRAZŮ

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.3 ZLEPŠOVAT STAV DOPRAVNÍ SÍTĚ

Plán odpadového hospodářství města Týnec nad Sázavou (2016) (Týnec n.S.)

1.1 Důraz na komunikaci s občany

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.2 Rekonstrukce a dobudování dopravní infrastruktury

2.3 Zkvalitňování veřejné dopravy

5.2 Zapojení obyvatel a posilování identity

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.2 zlepšení dopravní bezpečnosti, optimalizace dopravních tras

II.3 dokončení infrastruktury dopravní obslužnosti vybraných území

III.1 zlepšení dopravní dostupnosti a obslužnosti města

III.4 opatření na podporu dopravní bezpečnosti

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.4 Zlepšení možností využití veřejné dopravy

3.8 Komunikace a spolupráce města s občany

Strategie udržitelného rozvoje obce Vejprnice 2014-2020 (Vejprnice)

1.1 VYBUDOVAT FUNKČNÍ A BEZPEČNÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM, ZAJISTIT KVALITNÍ TECHNICKOU A OTEVŘENOU INFRASTRUKTURU ŠETRNOU K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

3.2 Zavedeme systém získávání zpětné vazby a podnětů ke zlepšení z vnějšího prostředí úřadu, přičemž hodnota roční průměrné spokojenosti klientů bude od roku 2021 vyšší než 85 %.

3.3 Prostřednictvím moderních technologií zapojíme obyvatele do správy města a budeme prosazovat jejich aktivní participaci.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

1.2 Naplňovat Plán udržitelné mobility města Plzně

4.1 Systematicky podporovat proaktivní komunikaci hlavních aktérů v centru města

4.2 Omezení individuální automobilové dopravy v centrální oblasti města

5.3 Nastavit systematickou spolupráci a podporovat partnerství aktérů veřejného a soukromého sektoru

5.4 Posílit informovanost obyvatel a jejich pozitivní vztah k městu

Strategický rozvojový plán města Přeštice 2018-2024 (Přeštice)

3.1 Zajistit připravenost města na zklidnění dopravy centrem po zahájení výstavby obchvatu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

1.2 Podpora spolupráce soukromé a veřejné sféry

2.2 Podpora spolupráce veřejné a soukromé sféry a rozvoj systematického řízení destinace

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

4.3 Rozvoj veřejné dopravy

5.2 Koordinovaná a přínosná spolupráce

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

i.8 Zapojení veřejnosti do problematiky ochrany ŽP

j.3 Bezpečnost dopravy

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

1.4 Zlepšovat komunikaci s veřejností

2.2 Podporovat participaci a zapojení veřejnosti

4.3 Posilování alternativních způsobů dopravy

4.4 Rozvoj a zkvalitnění veřejné dopravy

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B2.2 Sociální začleňování

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B2.2 Sociální začleňování

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.3 Rozvoj elektromobility – hromadná doprava

5.1 Využítí bankovních karet pro platby MHD, integrace karet, komplexní řešení elektronického odbavovacího systému

5.2 Inteligentní zastávky MHD

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

1.8 Optimalizovat územně-technické a sociálně-psychologické podmínky pro rozvoj bydlení v plochách s dobrou dopravní obslužností a dostupnou občanskou vybaveností, zejména ve vazbě na stávající urbánní strukturu

2.2 Rozvíjet integrovanou veřejnou dopravu a zvýšit podíl ekologické MHD na městské mobilitě při zachování její dostupnosti a minimalizaci ekonomické náročnosti

3.3 Zajistit udržení pověsti bezpečného města a zamezit vytváření sociálně vyloučených lokalit ve spolupráci městskou policií a Polici ČR

4.3 Dodržovat principy strategického a projektového řízení a otevřené komunikace s veřejností

4.5 Prosazovat zájmy města u státních a dalších institucí, aktivizace podnikatelské veřejnosti

5.1 Podporovat kroky k vytvoření partnerství s městem HK a v rámci aglomerace a zároveň přispívat k projektové spolupráci s terciární a soukromou sférou

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová 2007-2020 / Akční plán (Moravská Třebová)

2.5 Podpora partnerství a spolupráce v rámci kulturních aktivit města

Plán sociálního začleňování města Moravská Třebová 2022-2027 (Moravská Třebová)

2.1 Propojení členů komunity, rozvoj komunity a její zapojení do života města, zlepšení sousedského soužití a vzájemného porozumění

3.1 Podpora pracovních příležitostí pro osoby s kumulací hendikepů

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

B.2 Program následné péče o firmy ve městě

C.1 Organizace dopravy ve městě

C.2 Bezpečný pohyb chodců

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.3.1 Podporovat udržitelní dopravní módy, zejména veřejnou dopravu a cyklistickou dopravu

1.3.4 Zvýšit bezpečnost účastníků provozu

4.1.1 Zvyšovat dostupnost a transparentnost veřejné správy v souladu s novou komunikační strategií města

4.1.2 Zefektivnit služby úřadu zaváděním moderních konceptů a postupů veřejné správy, vč. zajištění vyšší míry participace občanů na řízení města

Komunikační strategie města Králíky 2023-2027 (Králíky)

1.2 Zvýšit participaci občanů na správě města

Strategie rozvoje a bezpečnosti ICT město Králíky 2017-2022 (Králíky)

1.5 Otevřenost a transparentnost

1.8 Helpdesk a Service Desk

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

1.2 Organizovat setkávání s občany formou specificky zaměřených pracovních skupin, veřejných setkání apod.

2.5 Zvýšit bezpečnost při dopravě dětí do školských zařízení (točna u ZŠ, parkoviště u MŠ)

2.6 Komunikovat s představiteli vyšších územních celků a zvát je na aktivity a akce v obci

5.9 Setkávání zástupců osadních výborů

6.2 Zajistit aktivní účast zástupců obce v orgánech partnerských a členských organizacích

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

4.2 Řešení problematiky vnitroměstské dopravy

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

EMAS - Systém environmentálního řízení a auditu města Chrudimi (2009) (Chrudim)

D.1 informovanost dodavatelů o zapojení MěÚ do EMAS

D.2 zvyšování informovanosti dodavatelů

D.3 smluvní požadavky

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

1.2 přizvání všech sektorů místní společnosti k efektivní účasti v rozhodovacím procesu

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

D.3 Rozvíjet komunikaci a práci s občany, institucemi a podnikatelskou veřejností

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

1.2 Podpora spolupráce soukromé a veřejné sféry

3.1 Dopravní infrastruktura

H.2 Posílení komunikace s občany a transparentního výkonu veřejné správy

H.3 Posílení spolupráce dovnitř i navenek města

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

1.4 Kvalitní správa města

2.1 Zachování a zkvalitňování veřejné hromadné dopravy

2.2 Bezpečná doprava pro městě

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

3.4 Doprava

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.1 ZDRAVÁ, AKTIVNÍ A UDRŽITELNÁ MOBILITA

3.2 UDRŽITELNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

1.6 prezentace a propagace nově zpracovávaných a aktualizovaných strategických materiálů veřejnosti a vedení města

2.3 spolupráce a větší zapojení veřejnosti formou vhodných aplikací a on-line formulářů

2.4 systém spolupráce s odbornou veřejností

4.2 spolupráce s akademickou sférou

7.1 systém inteligentních zastávek

7.2 využití moderní analýzy pro optimalizaci tras MHD a návaznosti dalších způsobů dopravy zejména IDSOK

8.5 vylepšování zázemí uzlů hromadné dopravy – umístění veřejných automatických toalet

14.4 širší využití a technické zdokonalení systému ohlašování závad a požadavků občanů

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

2.1 Rozšíření komunitního plánování na celé území ORP Olomouc

4.3 Vytvoření plánu udržitelné mobility

4.4 Vznik komunikační a vyjednávací platformy obcí v oblasti hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

1.4 Aktivně spolupracovat s profesními a odbornými partnery, investory a místními podnikateli při zajišťování rozvojových projektů

3.2 Zlepšit bezpečnost dopravy a bezbariérovost ve městě

4.2 Rozvíjet roli města jako významného partnera při vyjednávání o klíčových oblastech života ve městě

4.3 Rozvíjet principy strategického řízení a podporovat projektové řízení za účelem zvyšování kvality veřejných služeb poskytovaných magistrátem

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

B.2 Doprava, mobilita: Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

D.2 Marketing města – komunikace a spolupráce s obyvateli a s dalšími subjekty: Rozvíjet efektivní spolupráci a komunikaci s obyvateli a s dalšími subjekty

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (autobusová, vlaková)

2.2 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

4.1 Vítkovský zpravodaj

4.2 Webové stránky města a další elektronická komunikace

4.3 Městský rozhlas, plakátovací plochy, úřední deska, tištěné materiály

4.4 Další opatření na zefektivnění komunikace

Strategický plán rozvoje obce Vendryně 2014-2020 (Vendryně)

3.4 Další rozvoj partnerských vztahů a spolupráce

Chytré Hranice bez hranic (2019) (Hranice)

1.4 MĚSTO SPOLUPRACUJÍCÍ S OBČANY

Program rozvoje města Hranice 2012-2020 (Hranice)

3.5 Občanská společnost

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

1.3 INVESTICE – Aktivní spolupráce a komunikace se zaměstnavateli a investory

3.3 PARTICIPACE – Podpora aktivního zapojení obyvatel do veřejného života a místní samosprávy

4.3 BEZPEČNOST – Zvýšení pocitu bezpečí obyvatel

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

1.4 Komunikace s občany a participace - Zvýšit motivaci občanů města a cíleně je zapojovat do rozvojových aktivit města, dění ve městě a věcí veřejných

1.5 Udržitelná mobilita a dopravní infrastruktura - Snížit zátěž z dopravy negativně ovlivňující zdraví obyvatel a zvyšující uhlíkovou stopu města a zajistit bezpečnost účastníků silničního provozu

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.1 Doprava

3.5 Kvalita života

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

3.3 Orlová jako město, na jehož minulost jsou občané hrdí, s jehož současnou podobou se identifikují a ne jehož budoucnosti se chtějí aktivně podílet

Strategie prevence kriminality SM Ostravy 2023-2027 (Ostrava)

5.3 Pracovat s rizikovými komunitami, snižovat rizika spojená s extremismem a předsudečnou nenávistí, anticiganismem a eliminovat společenské napětí, které vyvolávají. Podporovat soužití majority a minority, rozvíjet interkulturní kompetence

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Ostravě [akt. 2018] (Ostrava)

1.6 Zajistit opatření pro plošnou podporu zklidňování a zvyšování bezpečnosti dopravy

Adaptační strategie statutárního města Ostravy na dopady a rizika vyplývající ze změny klimatu (2017) (Ostrava)

4.3 Podpora ekologicky šetrnějších forem dopravy a zavádění klimatizace v prostředcích MHD

Koncepce sociálního bydlení statutárního města Ostravy (2017) (Ostrava)

1.2 Spolupráce v rámci jednotlivých úřadů městských obvodů

1.3 Spolupráce Magistrátu města Ostravy a úřadů městských obvodů

3.2 Pilotní ověření spolupráce Magistrátu města Ostravy, úřadů městských obvodů a ÚP ČR

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.1 Podpora zvýšení kvality hromadné dopravy

1.3 Zlepšení dopravní dostupnosti

2.1 Zvýšení bezpečnosti všech účastníků dopravního provozu

2.2 Zvýšení bezpečí cestujících v prostředcích hromadné dopravy

2.3 Zvýšení bezpečí v specifických místech a negativně vnímaných lokalitách

2.4 Zvýšení dohledu nad dodržováním pravidel dopravního provozu

Strategický plán rozvoje statutárního města Ostravy 2017-2023 (Ostrava)

B.3 Podporovat komunitní život a zapojit občany do řízení města

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

2.4 Přátelská a efektivní veřejná správa se zájmem o své občany

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

3.6 Systematicky zavádět koncept SMART City

Koncepce prevence kriminality Nový Jičín 2016-2020 (Nový Jičín)

1.1 Zvýšení informovanosti a připravenost veřejnosti a odborníků včetně aktivního zapojení veřejnosti do opatření směřujících ke snížení rizika

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.2 Bezpečnost v dopravě

Střednědobý plán rozvoje sociálních a návazných služeb město Krnov 2021-2024 (Krnov)

2.5 Bydlení pro osoby se zdravotním postižením

4.1 Bydlení osob v nepříznivé životní situaci

4.2 Zaměstnání pro osoby s handicapem, pro osoby s nepříznivým sociálním statusem

4.3 Komunitní práce se skupinami osob ohrožených sociálním vyloučením

Strategický plán sociálního začleňování města Krnova 2020-2023 (Krnov)

3.4 Zajistit služby vedoucí ke stabilitě životní situace sociálně vyloučených či sociálním vyloučením ohrožených rodin a osob

3.5 Zlepšení podmínek pro poskytování služeb vedoucích k sociálnímu začleňování

Plán sociálního začleňování města Krnova 2022-2027 (Krnov)

1.1 Zvýšit dostupnost bydlení pro obyvatele ohrožené sociálním vyloučením

1.2 Zlepšit bytové podmínky pro obyvatele sociálně vyloučených lokalit na území města

1.3 Zlepšit soužití mezi obyvateli města

2.1 Snížit zadluženost obyvatel města Krnova

3.1 Zvýšit připravenost CS na profesní život a podpora úspěšnosti při vstupu na trh práce

3.2 Nové pracovní příležitosti pro CS

4.1 Snížit počet rodin, dětí a mládeže, které jsou ohroženy sociálním vyloučením

6.1 Dojde k posílení aktivního zapojení obyvatel SVL do rozhodování, jejich zplnomocňování a k rozvoji realizace aktivit na místní úrovni

7.1 Zvýšit dostupnost služeb a podpůrných aktivit pro CS v obtížné životní situaci

8.2 Stabilizovat životní situaci sociálně vyloučených či sociálním vyloučením ohrožených rodin a osob

8.3 Zvýšit kvalitu a dostupnost služeb vedoucích k sociálnímu začleňování

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.3 Efektivní oboustranná komunikace mezi městem a občanem

Koncepce prevence kriminality města Krnova 2020-2024 [akt. 2019] (Krnov)

1.7 Součinnost aktérů prevence kriminality, informační a analytické činnost

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.1 Plynule průjezdné město všemi dopravními prostředky

A.1.4 Další cíle infrastruktury ve městě

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb a souvisejících aktivit Hlučínska 2018-2022 (Hlučín)

5.3 Informovanost

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

2.5 Každoročně reagovat na návaznost spojů

Strategie rozvoje města Jablunkova 2015-2023 (Jablunkov)

3.3 Spolupracovat s městy a obcemi

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

3.2 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

IV. střednědobý plán sociálních služeb na území města Kopřivnice se zapojením města Štramberk a obcí Závišice a Ženklava 2023–2026 (Kopřivnice)

6.1 Zajištění podpory osob s duševním onemocněním v zapojení se do běžného života

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

C.2 Alternativní doprava

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

C.2 Alternativní doprava

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

A.1 Bezpečné přecházení

A.2 Bezpečně na křižovatkách

A.4 Měření rychlosti

A.5 Bezpečně do škol

B.2 Inteligentní zastávky

B.3 Alternativní palivo VHD

C.2 Tvorba zón 30

C.3 Odvedení tranzitu

C.4 Rekonstrukce přednádraží

C.9 Zlepšení zastávek VHD

C.10 Senior taxi

C.13 Restrikce nákladní dopravy

C.20 Cyklobus a skibus na Bílou

D.5 Integrovaný dopravní systém

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.2 Organizace dopravy v klidu

1.5 Kvalitní veřejná doprava

Koncepce podpory sportu města Kopřivnice do roku 2022 (2018) (Kopřivnice)

5.1 Zvýšení informovanosti

5.2 Marketing zacílený na občana a na turistu

Program rozvoje obce Dětmarovice (2018) (Dětmarovice)

1.9 Oblast vzájemných vztahů v obci

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

3.3 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

6.1 Přechody pro chodce

7.1 Zajištění dostupnosti informací pro občany

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.2 Snižování dopravní zátěže

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

1.2 Zlepšit informovanost a spolupráci směrem k podnikatelům

3.5 Rozšířit nabídku služeb

4.4 Doplnit a udržovat zastávky hromadné dopravy

4.5 Optimalizovat návaznost a četnost spojů ve směru do Bruntálu, Krnova, Jeseníku a Olomouce

6.2 Zajišťovat podmínky pro dopravní bezpečnost

8.2 Spolupracovat s občany

8.3 Rozvíjet kvalitní komunikaci a propagaci ve městě

8.6 Spolupracovat sMAS Hrubý Jeseník, Euroregionem Praděd, svazkem obcí Vrbenska a Bruntálska

10.4 Budovat vizuální identitu, transparentnost a profesionalitu úřadu

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

A.3 Marketing města - komunikace a spolupráce s obyvateli a s dalšími subjekty

B.4 Doprava

Strategický plán obce Baška 2016-2026 (Baška)

2.3 Posílení bezpečnosti v obci

3.2 Zlepšení pocitu sounáležitosti obyvatel obce

3.3 Rozvoj stávajících i nových partnerských vztahů a spolupráce s městy, obcemi, Mikroregionem Frýdlantsko – Beskydy a MAS Frýdlantsko – Beskydy

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Turnov 2016-2020+ (Turnov)

3.4 Zajistit pravidelnou komunikaci s médii, partnery, místními obyvateli.

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Doprava ve městě

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.2 KOMUNIKACE (CESTY, CHODNÍKY, CYKLOSTEZKY)

III.4 SPOLUPRÁCE S OBCEMI

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

E.2 Zvýšení efektivity veřejné správy a její přiblížení veřejnosti

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.3 Město bezpečné a komunikující

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

1.5 Zkvalitňování služeb veřejné správy a rozvíjení partnerství, zapojování občanů do věcí veřejných

3.2 Optimalizace vnitřního dopravního systému ve městě a zlepšení jeho dostupnosti individuální i veřejnou dopravou

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.1 Zlepšení mobility a dostupnosti

1.2 Zvýšení bezpečnosti dopravního provozu

1.4 Optimalizace využití dopravního systému

Zdravotní plán města Jilemnice 2018-2021 (Jilemnice)

2.4 Dostupné zdravotní a sociální služby pro seniory

Komunitní plán služeb v sociální oblasti statutárního města Liberec 2023-2027 (Liberec)

2.1 CS ví, kde získá podporu a je možné tuto podporu získat v přiměřeném čase a místě

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

3.3 Podporujeme všechny formy dopravy, staráme se o majetek, udržujeme a rozvíjíme kvalitní dopravní infrastrukturu. Podporujeme dostupnost města z vnějšku a prostupnost zevnitř.

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

2.1 Odpovídající rozsah dopravní obsluhy území

3.2 Přehledný systém integrované dopravy vyhovující potřebám obyvatel měst

4.1 Ochrana a pohodlí cestujících

4.3 Kvalita veřejného prostoru v okolí veřejné dopravy

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.2 Doprava přes město

A.4 Alternativní formy dopravy

B.1 Partnerství veřejného a soukromého sektoru

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

3.4 Zvyšování bezpečnosti dopravy

4.4 Propagace města, rozvoj přeshraniční spolupráce

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

B.1 Sociální oblast

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.1 Vnitřní dopravní systém

A.3 Veřejná doprava

B.1 Řešení urbanismu města

C.4 Kultura

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

IV.1 Spolupráce

IV.3 Podpora participace veřejnosti

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb ORP Dvůr Králové nad Labem 2023-2027 (Dvůr Králové n.L.)

1.3 Podpora a zachování služeb pro osoby se zdravotním znevýhodněním

1.4 Podpora aktivního života seniorů

3.1 Podpora integrace osob ohrožených sociálním vyloučením

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb ORP Velké Meziříčí 2024-2027 (Velké Meziříčí)

1.5 Postupně řešit problematiku bariér (bezbariérovosti města) ve spolupráci s ostatními relevantními složkami města Velké Meziříčí. Dále rozvíjet systematický a komplexní přístup k řešení této problematiky ve správním území ORP Velké Meziříčí

1.10 Podporovat možnosti pracovního uplatnění osob se zdravotním postižením

1.11 Postupně řešit problematiku týkající se cílové skupiny Osoby v krizi a osoby ohrožené sociálním vyloučením

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.1 BEZPEČNOST

2.2 INOVACE

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

Program rozvoje obce Rudíkov 2018-2025 (Rudíkov)

4.1 Motivovat občany na účasti veřejné správy. Ankety, dotazníky a praticipace na rozpočtu obce.

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

B.3 Obec rozšiřuje spektrum možností pro naplnění důstojného života občanů

B.4 Aktivní spolupráce a rozvoj partnerství

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

D.1 Posilovat principy moderního řízení, zapojení občanů do správy (Good Governance)

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.2 Sanace lokalit s vysokou mírou rizikovosti v ohledu na bezpečnost silničního provozu

1.3 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

2.3 Spolupracující město

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Světlá nad Sázavou 2016-2026 (Světlá n.S.)

4.5 Vydání mapy města

5.5 Aktivity v oblasti Partnerství

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

E.1 Zdravé město Pelhřimov

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.1 Dopravní infrastruktura

D.1 Vytvoření příznivých podmínek pro rozvoj podnikání

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

A.8 Náměšťský kalendář

E.2 Kruhový objezd u Benziny a nový příjezd nad železniční trať

E.5 Autobusové nádraží

I.3 Jednotný vizuální styl města a jeho organizací

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.3 Zajištění dopravní obslužnosti města a místních částí

11.1 Spolupráce s aktéry ve městě (NNO, soukromý sektor apod.)

11.3 Spolupráce obcí v rámci DSO Mikroregion Stražiště

11.4 Spolupráce s okolními regiony

11.5 Spolupráce s partnery mimo region (zahraniční partneři z oblasti veřejné správy, vysoké školy, orgány veřejné správy, výzkumné instituce apod.)

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

C.2 obec bude zvyšovat bezpečnost v obci instalací bezpečnostní infrastruktury

C.4 obec bude podporovat zlepšení dopravní obslužnosti

E.4 obec se aktivně zapojí do zvyšování bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

C.6 Posílení a rozvoj regionální i nadregionální veřejné dopravy včetně přípravy na VRT

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Plán prevence kriminality Jihlava 2023–2026 (Jihlava)

2.1 Vznik koordinovaného systému preventivních aktivit a informovanosti ve městě. Vytvoření podmínek pro služby, které jsou určeny pro ohrožené skupiny obyvatel

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb pro území SO ORP Jihlava 2022-2024 (Jihlava)

4.1 Podpořit bydlení a navazující služby pro osoby ohrožené sociálním vyloučením

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

B.3 Město zajistí zranitelným skupinám přednostně v rizikovém období dobrou dostupnost zdravotní péče zejména ve smyslu mobility

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

Plán udržitelné městské mobility Jihlavy (2019) (Jihlava)

1.3 Dostupná veřejná doprava

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

1.2 Zvyšování míry participace a zlepšení možností pro udržitelný rozvoj v místní komunitě a obecní administrativě

1.3 Přizvání všech sektorů místní společnosti k efektivní účasti v rozhodovacím procesu

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.1 Kvalitní spojení s regionem. Dopravní spojení s klíčovými městy musí být časté a pravidelné.

2.4 Zklidnění dopravy a bezpečnost

5.1 Sounáležitosti obyvatel s městem Humpolec a zapojování obyvatel do rozhodovacího procesu

Plán prevence kriminality Humpolec 2020-2022 (Humpolec)

1.6 Osvětovou činnost zaměřenou na seniory v oblasti boje proti nekalým praktikám prodejců, bezpečného chování, dopravní výchovy ve spolupráci s BESIP.

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.1 Automobilová doprava

1.2 Veřejná osobní doprava

1.6 Informační a dopravně telematické systémy

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.1 Kvalita komunikací a dopravní obslužnost

1.3 Železniční doprava

Strategický plán sociálního začleňování města Havlíčkův Brod 2018-2021 (Havlíčkův Brod)

3.2 V HB je zvyšována informovanost v oblasti zaměstnávání

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

A.2 Rozvoj komunikace a spolupráce

A.3 Strategické řízení a prostorové plánování

B.1 Dopravní infrastruktura a dopravní obslužnost

Koncepce rodinné politiky města Mariánské Lázně (2020) (Mariánské Lázně)

2.4 Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.7 Dopravní dostupnost města

B.1 Podíl občanů na rozhodování a plánování

B.2 Identifikace občanů s městem

C.1 Platforma spolupráce

D.3 Pro-projektové prostředí ve městě

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.1 Management mobility, organizování dopravy

1.2 Zajištění funkčnosti ZAKOS, plynulosti a bezpečnosti provozu, zklidňování dopravy

1.3 Rozvoj a modernizace MHD, zlepšení obsluhy území, rozvoj IDS, včetně železnice

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

7.1 Budovat aktivní občanství a rozvíjet angažovanost obyvatel při správě města

8.2 Rozvíjet spolupráci a partnerské vztahy města

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

A.1 Identifikace obyvatel s městem

A.2 Fyzické prostředí města a krajiny

B.1 Veřejno-soukromé Partnerství

C.1 Vnitřně propojené město

Strategické cíle MěÚ Znojmo (2020) (Znojmo)

2.1 Spolupráce s vysokými školami

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

4.2 PROHLUBOVAT PARTNERSTVÍ, OTEVŘENĚ KOMUNIKOVAT S VEŘEJNOSTÍ, NAPLŇOVAT STANDARDY MA 21

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

4.2 Prohlubovat partnerství, otevřeně komunikovat s veřejností, naplňovat standardy MA 21

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

F.2 Rozvinutí komunikace a zapojování občanů

Program rozvoje obce Březina 2021-2026 (Březina)

1.1 Rozvíjející se obec Březina

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.5 Dopravní problematika historického města s jednosměrným provozem a úzkými ulicemi, zejména pak statická doprava a řešení parkovacích ploch pro vozidla

1.6 Transitní dopravní problematika

Komunikační strategie města Mikulova (2021) (Mikulov)

1.3 Zlepšit využití participativních nástrojů

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

1.1 Zajištění bezpečnosti na ulicích, kvalita komunikací a dostatek parkovacích míst je pro město Mikulov jedna z prioritních oblastí

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

A.1 Snížit dopravní zatížení města

A.2 Zlepšit dopravní obslužnost města

D.1 Zvýšit efektivitu a otevřenost místní veřejné správy

D.2 Posílit vazby města s obcemi spádového území a s vyššími samosprávnými institucemi

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Strategie rozvoje obce Ratíškovice 2008-2020 (Ratíškovice)

3.2 Zajištění veřejnosti na řešení veřejných problémů

4.1 Doprava - zvýšení bezpečnosti

Střednědobý plán sociálních služeb pro Hodonínsko 2021-2023 (Hodonín)

1.9 Podpora sociální integrace zdravotně handicapovaných osob

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.2 Zvýšení atraktivity MHD a alternativních způsobů dopravy

Zdravotní plán města Hodonín 2022-2026 (Hodonín)

1.3 Podpora prevence úrazů a rozvoje pohybové zdatnosti dětí a mládeže

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.3 Postupné částečné zklidnění centra města od zbytné průjezdné automobilové dopravy a její přesun do okrajových prostorů města; přerozdělení dopravní zátěže, modifikace současného diametrálního systému s malým polookruhem kolem centra na tvar více se blížící okružně radiálnímu systému

1.6 Postupná přestavba vybraných místních komunikací v obytných územích na obytné zóny, případně zónu 30 s využitím stavebně architektonických prvků a opatření, odpovídající dané funkční skupině (C, D1) - uplatňování novodobých prvků pro usměrnění a zklidnění dopravy

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

2.1 Budování a rekonstrukce dopravní infrastruktury

2.2 Rozvoj dopravy v klidu a optimalizace veřejné dopravy

4.3 Podpora místní a mezinárodní spolupráce

5.1 Posílení komunikace veřejné správy s občany

5.2 Podpora spolupráce města a místních iniciativ včetně spolupráce s jinými obcemi

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

5.1 POSÍLENÍ KOMUNIKACE VEŘEJNÉ SPRÁVY S OBČANY

Místní komunikační plán města Břeclav 2020-2022 (Břeclav)

1.1 Všichni obyvatelé města Břeclav budou informováni o vybraných tématech sociálního začleňování

2.1 Obyvatelé města Břeclav budou informováni o aktuálních strategických dokumentech města a jejich naplňování v období 2019 až 2022

3.1 Každý rok bude publikován jeden osobní příběh v rámci příkladu dobré praxe sociálního začleňování ve městě

Informační strategie města Břeclav (2015) (Břeclav)

1.6 Podporovat prvky „otevřené demokracie“ (otevřenost, interaktivita a transparentnost)

Strategie rozvoje úřadu Břeclav (2015) (Břeclav)

1.4 Zavedení systému komunikace a koordinace MěÚ a městských organizací (založených i zřízených)

4.1 Zlepšit orientaci a kvalitu webu, vytvořit „Portál úředníka a občana“

4.2 Modernizace prostředí na úřadě, zlepšení orientace a dostupnosti, včetně zvýšení komfortu klientů a úspory jejich času (zastupitelnost zaměstnanců, zřízení recepce, eliminace opakovaných osobních návštěv, atp.)

4.3 Zkvalitnit korporátní identitu úřadu a vytvořit Komunikační strategii, včetně prohloubení spolupráce s cílovými skupinami (např. školy – technické obory)

Metodika zlepšování se systémem zavádění inovací (2015) (Břeclav)

5.2 Seznámit s projektem občany města, vysvětlit jim jeho přínos a přidanou hodnotu

5.3 Po rozběhnutí aktivity a úspěšné realizaci prvních návrhů na zlepšení zajistit dostatečnou publicitu úspěšným návrhům prostřednictvím široké škály komunikačních kanálů

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.5 Opatření v dopravě

Aktualizace informační strategie města Brna na období 2020-2024 (Brno)

4.1 Elektronizace služeb veřejné správy (elektronická radnice)

4.3 Otevření městských dat veřejnosti

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

2.1 Posílit soudržnost mezi obyvateli města

2.2 Zvýšit dostupnost a kvalitu péče a služeb pro seniory, zdravotně postižené a další skupiny obyvatel potřebující sociální péči a sociální pomoc vč. podpory pečujících osob

2.3 Snížit počet sociálně vyloučených lokalit a omezit vznik nových

22.3 Na principu sdílené zodpovědnosti vytvořit a naplnit prostorovou vizi Brněnské metropolitní oblasti, na které panuje konsensus (koncepčně uvažovat „metropolitně“)

22.4 Zvýšit povědomí o přidané hodnotě metropolitní spolupráce mezi obyvateli metropole

23.1 Zjednodušit a zpříjemnit správu města vůči jeho občanům (intuitivní, srozumitelné a konzistentní procesy a formuláře)

24.1 Zapojení široké veřejnosti, komunit, odborníků a dalších stakeholderů do samosprávních aktivit města prostřednictvím participačních nástrojů na různé úrovni odbornosti (identifikace a vybudování osobního vztahu s městem)

24.2 Zasazení participačních nástrojů do samosprávných procesů města ve více úrovních (podle míry zájmu, aktivity a odborné způsobilosti občanů)

24.3 Vytvoření a provoz jednotného informačního webového portálu participace, ve kterém budou v přehledné, strukturované a srozumitelné formě představeny oblasti možného vnějšího zapojení do veřejné správy, definovány jednotlivé participační persony a stanoveny transparentní způsoby, jak je možné do konkrétní participační persony vstoupit

24.4 Využít všech dostupných forem komunikace a technologií pro rovné zapojení všech skupin obyvatel do komunikace s veřejnou správou

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

3.2 Zvyšovat podíl bezbariérových vozidel městské a příměstské hromadné dopravy

4.1 Komplexně a cíleně propagovat aktivity všech poskytovatelů, určené pro seniory i ostatní skupiny obyvatel, volit takové formy propagace, které jsou seniory sledovány - zejména zpravodaje městských částí a Brna, regionální tisk, rozhlas, informační letáky v MHD, nástěnky, informační panely atd.

4.2 Usilovat o pozitivní prezentaci seniorů a jejich aktivit v médiích

4.9 Provazovat pořádané akce a aktivity na úrovni města (propojit jednotlivé organizace a jejich aktivity, zvýšit vzájemnou informovanost atd.)

Plán zdraví města Brna 2018-2030 (Brno)

C.1 Podpořit aktivní život seniorů, včasnou přípravu na stáří a rozšířit dobrovolnické aktivity seniorů

C.3 Přispět k prodloužení aktivního a plnohodnotného života seniorů vytvářením uživatelsky příznivého prostředí včetně veřejného prostoru bez bariér

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

2.4 Spolupráce mezi veřejnou a komerční sférou

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.1 Zvýšit podíl cest (modal split) veřejné, cyklistické a pěší dopravy

5.2.2 Zvýšit integraci udržitelných druhů dopravy (podíl multimodálních cest) a zrychlit veřejnou dopravu (cestovní rychlost na referenčních cestách MHD o 15% vyšší v r. 2030)

5.3.1 Nezvyšovat kapacity komunikační sítě pro IAD v centrální části uvnitř města po dobudování ochranného dopravního systému (zachování celkového počtu parkovacích míst v širším centru města na úrovni potřebnosti)

5.3.2 Zvýšit dostupnost a atraktivitu udržitelných forem dopravy města a jeho zázemí (např. příměstské železnice), (podíl příměstské železnice na referenčních cestách vzroste do r. 2030 o 20% na úkor IAD)

5.3.3 Zvýšit počet a kvalitu veřejných prostor (nárůst podílu spokojených obyvatel města s veřejnými prostory o 30% do r. 2030)

5.4.2 Zavést komplexní plánování dopravy zaměstnanců a návštěvníků velkých podniků a institucí včetně záměrů generujících dopravu (např. Plány mobility pro obchodní centra, firemní plány mobility povinné pro organizace s více než 100 zaměstnanci do r. 2020, 50 zaměstnanci do r. 2025)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

5.5.3 Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)

5.5.4 Zajistit spolehlivost dopravního systému při mimořádných událostech

5.5.5 Minimalizovat negativní dopady citylogistiky

Koncepce rodinné politiky obce Boskovice 2021-2030 (Boskovice)

1.3 Kulaté stoly s veřejností na téma rodinné politiky

2.6 Oblast bezpečnosti pohybu po veřejných komunikacích

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.3 Rozvoj veřejné dopravy a vnější dostupnosti Boskovic

Koncepce komunikace města Boskovice (2020) (Boskovice)

1.4 Přiblížíme zaměstnancům úřadu informace o činnosti a rozvoji jejich organizace a možnostech zapojit se do jeho rozvoje.

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

1.4 Participace s občany

1.5 Zpětná vazba od klientů městského úřadu

4.3 Chytrá řešení v infrastruktuře

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

A3.1 Zajištění efektivního řízení města při respektování potřeb obyvatel a komunikační otevřenosti vztahů občanů a orgánů města

A4.1 Zajištění vyváženého rozvoje města, respektujícího potřeby obyvatel a krajinný ráz města a okolí

B4.1 Zajištění plynulosti dopravy, minimální emisní zátěže a dostatečných parkovacích ploch

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.1 Systematické plánování a řízení městské mobility

2.2 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

C.6 Prevence sociálně patologických jevů

D.4 Podpora komunitního života a spolkové činnosti

E.5 Participativní zapojení občanů

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

5.3 Město efektivně komunikuje se všemi cílovými skupinami, uplatňuje prvky e-governance pro snazší komunikaci s občany, zaměstnanci úřadu a zřizovaných a založených organizací dosahují vysoké míry profesionality

Komunitní plán sociálních služeb ORP Tábor 2020-2022 (Tábor)

2.3 Vytváření podpůrného prostředí

5.2 Rozvoj služeb pro romskou menšinu a cizince

Tábor - chytré město s tváří (2018) (Tábor)

1.3 Komunitní život

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

3.4 Rozvoj lidských zdrojů

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

S.4 Rozvoj vnějších vztahů

S.5 Bezpečí ve městě

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.2 Podpora uživatelsky příjemné hromadné dopravy jako plnohodnotné alternativy k dopravě individuální – jednání s dopravci o standardech kvality v městské dopravě, podpora informačních systémů pro cestující, možnost využití elektrobusů pro cestovní ruch v historické části města a v okolní přírodě.

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.1 Zklidňování dopravy

1.2 Preference ekologických forem mobility

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

7.1 Zvýšit efektivitu fungování veřejné správy poskytující dostatek informací o své činnosti a zapojující občany do procesu správy věcí veřejných

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

7.1.1 Otevřené město s efektivně řízeným městským úřadem a vzájemnou komunikaí mezi orgány města a širokou komunikací s veřejností

7.3.1 Město efektivně komunikující s veřejností a dalšími institucemi a rozvíjející spolupráci s okolními regiony a zahraničím

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

F.1 Celkový rozvoj obce

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

1.5 Funguje spolupráce mezi místní samosprávou a aktéry v cestovním ruchu a kultuře, která umožňuje plně využít místní zdroje a dovednosti a nápady místních obyvatel a nastavování účelných pravidel

2.1 Postupně roste počet občanů, podnikatelů a organizací aktivně se podílejících na rozvoji města a pocit jejich sounáležitosti s městem i vzájemně mezi sebou

2.2 Občané mají informace včas, přesně a snadno dostupné a orientují se v nich

2.5 Příprava pozemků a pravidel pro výstavbu probíhá a je otevřená pro zapojení vlastníků i občanů, uplatňování pravidel je důsledné

2.6 Občané jsou aktivní a sebevědomí, město aktivitu oceňuje a cíleně podporuje

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

3.4 Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

Zdravotní plán města Dačice 2021-2025 (Dačice)

E.3 BUDE ZVÝŠENA BEZPEČNOST CHODCŮ VE MĚSTĚ

Plán odpadového hospodářství města Dačice 2017-2021 (Dačice)

1.1 Důraz na komunikaci s občany

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

2.2 Rozvoj dostupnosti a prostupnosti regionu veřejnou dopravou

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.1 Optimalizovat vnitřní dopravní vztahy města

A.2 Zlepšit vnější dopravní napojení města

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.2 Zefektivnit systém plánování a řízení dopravy ve městě a jeho spádovém území

B.4 Vytvořit systém podpory vzdělávání a osvěty obyvatel v oblasti efektivní městské mobility

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.1 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

1.2 Snížení objemu jízd při hledání parkovacího místa ve městě.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.3 Řešení klidové dopravy

1.4 Zajištění dopravní obslužnosti

3.2 Vytvoření koncepce komunikace a působení města Blatná na jeho obyvatele i návštěvníky

hlavní město PRAHA

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014)

mezinárodní

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Strategický rámec evropské spolupráce ve vzdělávání a odborné přípravě - ET 2020 (2009) (EU)

8. Akční program EU pro životní prostředí do roku 2030 - EAP (2022) (EU)

Čistá planeta pro všechny – Evropská dlouhodobá strategická vize prosperující, moderní, konkurenceschopné a klimaticky neutrální ekonomiky (2018) (EU)

Priorita EU: Nový impuls pro evropskou demokracii 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Nová evropská agenda pro kulturu (2018) (EU)

Nová agenda dovedností pro Evropu: Společně pracovat na posílení lidského kapitálu, zaměstnatelnosti a konkurenceschopnosti (2016) (EU)

Plán pro Evropu účinněji využívající zdroje (2011) (EU)

Rámec EU pro dosažení udržitelného používání pesticidů (2009) (EU)

Evropa 2020 / Europe 2020 (2010) (EU)

Zdraví 2020: Evropská politika pro zdraví a kvalitu života (2012) (WHO)

národní

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Hlavní oblasti státní dotační politiky vůči nestátním neziskovým organizacím pro rok 2024 (ÚV)

Akční plán politiky v oblasti závislostí 2023-2025 (ÚV)

Akční plán prevence domácího a genderově podmíněného násilí 2023-2026 (ÚV)

Otevřeně o Evropě: Komunikační strategie o evropských záležitostech – aktualizace pro rok 2022 (ÚV)

Národní plán podpory rovných příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2025 [akt. 2022] (ÚV)

Strategie rovnosti žen a mužů 2021-2030 (ÚV)

Strategie romské integrace 2021-2030 (ÚV)

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Strategie spolupráce veřejné správy s nestátními neziskovými organizacemi 2021-2030 (ÚV)

Národní politika výzkumu, vývoje a inovací České republiky 2021+ (2020) (ÚV)

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015) (ÚV)

Národní rozvojový program mobility pro všechny [akt. 2014] (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Koncepce podpory místní Agendy 21 v ČR do roku 2020 (2012) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Státní program ochrany přírody a krajiny (2020) (MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Aktualizace národního programu snižování emisí (2019) (MŽP)

Akční plán pro potírání nelegálního obchodu s ohroženými druhy živočichů a rostlin do roku 2023 (2020) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Strategický plán Společné zemědělské politiky 2023-2027 ver. 2.1 (MZe)

Operační program Rybářství 2014-2020 (MZe)

Národní onkologický plán České republiky 2030 [akt. 2022] (MZd)

Implementační plán č. 2.1 Implementace modelů integrované péče, integrace zdravotní a sociální péče, reforma péče o duševní zdraví (MZd)

Národní akční plán prevence sebevražd 2020-2030 (MZd)

Strategický rámec rozvoje péče o zdraví v České republice do roku 2030 [akt. 2020] (MZd)

Národní akční plán pro duševní zdraví 2020-2030 [akt. 2020] (MZd)

Strategie reformy psychiatrické péče ČR (2014) (MZd)

Akční plán České republiky k implementaci rezoluce Rady bezpečnosti OSN č. 1325 (2000), o ženách, míru a bezpečnosti a souvisejících rezolucí 2017-2020 (MZV)

Operační program Azylového, migračního a integračního fondu 2021-2027 (MV)

Akční plán 2021-2023 ke koncepci Klientsky orientovaná veřejná správa 2030 (MV)

Klientsky orientovaná veřejná správa ČR 2030 (2021) (MV)

Koncepce integrace cizinců - "Ve vzájemném respektu" a Postup při realizaci aktualizované Koncepce integrace cizinců v roce 2016 (MV)

Strategie rozvoje ICT služeb veřejné správy ČR (2015) (MV)

Strategie prevence kriminality Ministerstva spravedlnosti (2023) (MS)

Informační koncepce Ministerstva spravedlnosti 2023-2028 (MS)

Akční plán Koncepce vězeňství do roku 2025 pro roky 2023-2024 (MS)

Akční plán boje proti korupci na roky 2023 a 2024 (MS)

Akční plán Koncepce rozvoje probace a mediace do roku 2025 pro roky 2023 a 2024 (MS)

Vládní koncepce boje proti korupci 2023-2026 (MS)

Akční plán České republiky Partnerství pro otevřené vládnutí na období let 2023 až 2024 (MS)

Koncepce rozvoje probace a mediace do roku 2025 (MS)

Strategie vzdělávací politiky ČR do roku 2030+ (MŠMT)

Koncepce podpory mládeže ČR 2014-2020 (MŠMT)

Rámec rozvoje vysokého školství ČR do roku 2020 (2015) (MŠMT)

Operační program Výzkum, vývoj a vzdělávání (2015) (MŠMT)

Národní politika kvality 2023-2030 (MPO)

Priority ČR v agendě vnitřního trhu EU 2021-2025 (MPO)

Koncepce rozvoje národního metrologického systému ČR (2021) (MPO)

Vodíková strategie České republiky (2021) (MPO)

Národní plán obnovy (2020) (MPO)

Národní akční plán čisté mobility 2016-2018 (MPO)

Státní energetická koncepce České republiky (2015) (MPO)

Státní politika v elektronických komunikacích - Digitální Česko v. 2.0 (MPO)

Národní strategie ochrany práv dětí (2012) (MPSV)

Strategický rámec přípravy na stárnutí společnosti 2021-2025 (MPSV)

Akční plán 2021-2023 Strategie sociálního začleňování 2021-2030 (MPSV)